Anmeldelse: Sanlorenzo SL86 Yacht
Etter to tiår med uavbrutt suksess bestemte Sanlorenzo seg for å ‘oppdatere’ den enormt populære SL72 og SL82. Disse to fra GRP-planingserien ble oppdatert av det italienske designfirmaet Officina Italiana Design. Etter å ha fokusert på de større modellene i denne flåten (SL96, SL106 og flaggskipet SL118), var det på tide å relansere mindre søstre.
Til sammen med de fleste europeiske yachtbyggere har det skjedd en endring i Sanlorenzos kundeprofil. Når dette en gang var overveiende europeisk og spesielt italiensk, kommer nå Sanlorenzo-kunder fra hele verden - fra Amerika til Russland, fra Øst-Europa til Asia, og disse markedene har forskjellige krav, krav og behov. Større vinduer både i påbygget og i skroget er en ny designfunksjon, samt en heisplattform som blir en strandklubb. Selvfølgelig er noen ting ikke omsettelige, og Sanlorenzo er ikke forberedt på å gå på akkord med det grunnleggende: kvalitet, eleganse og balanserte linjer.
Officina Italiana Design har introdusert en rekke nyvinninger, inkludert økt plassoptimalisering - baugområdet er nå et boareal med sofaer, bord, solputeputer og en sammenleggbar solhette. Midtskipets rygglinje ble kuttet for å la de større sidevinduene fange så mye lys som mulig og la gjestene nyte sjøutsikten, selv når de sitter på sofaene i salongen.
Interiøret i SL86 maksimerer plassen og beriker dem med naturlig lys. Trappen til flybridge er markert av paneler av tallerkenglass som skaper en flytende sensasjon, og forvandler trappen fra en boks til et kunstverk.
SL86 tilbyr to forskjellige oppsett for bedre å matche de forskjellige markedskravene. Den klassiske utformingen har byssa på hoveddekket, som kan ordnes som et landskjøkken for det amerikanske markedet. Et alternativt oppsett er å plassere byssa på underdekket, med lett tilgang til mannskapskvarterene, og frigjøre mye plass på hoveddekket. I denne utformingen er VIP-hytta fremover, fullstråle.
Flybridge har en forlengelse på 41 kvadratmeter og 9 kvm bare for soling, noe som gjør den til en av de største på en yacht av denne størrelsen. Den lette, men elegante hardtoppen skaper et levelig område som også kan huse et boblebad. For den ytre styrestasjonen ble et helt nytt kontrolloppsett utformet og diskret integrert i dashbordet for å gi en elegant flyt til linjene i yachten.
De tekniske egenskapene til flaggskipet SL118 er integrert i SL86, inkludert nye og hydrodynamisk effektive skroglinjer som gir bedre ytelse med optimale fartshastigheter, og et flytende gulv som minimerer støy og vibrasjoner. Infusjonsstøping av vakuumharpiks for både skrog og overbygg muliggjør større kontroll av tykkelsen og forbedrer de mekaniske egenskapene til skroget. Fortsatt er noen ting uendret, inkludert det strømlinjeformede gulvnivået på hoveddekket, 2 m kvadratiske senger i gjestesuitene og bidetmonterte bad.
Det glassede og teak toppede rekkverket på akterenden av flybridge gir en følelse av uendelighet til akterdekket, og løftesvømmeplattformen - som kommer i to størrelser - konverteres til en strandklubb når alle lekene er i vannet. I standardoppsettet kan plattformen på 1,20 meter plassere anbudet på 3,85 meter i garasjen; kunder kan velge den utvidede plattformen på 1,60 meter for å plassere en jetski og andre vannleker i garasjen, samt et større anbud på 4,45m på plattformen.
SL86 har vært en vinner i det siste, og den nye versjonen bevarer Sanlorenzo-arven og familiefølelsen pent, og de ekstra innovasjonene skiller denne yachten fra andre i sitt størrelsesområde. Officina Italiana Design har med det høyeste tilpasningsnivået som er tilgjengelig for eiere, og et designkort for å gi et internasjonalt preg på disse nyere modellene, en yacht som umiddelbart kan gjenkjennes som en Sanlorenzo. Ved å innlemme alle innovasjonene blir dette den perfekte yachten for en ny eier, bare oppdager den avslappede gleden av båtlivsstilen.
Historiekreditter
Tekst av Suzy Rayment, Editor at Large, Yacht Style
I Asia er Sanlorenzo eksklusivt tilgjengelig via Simpson Marine .
Denne artikkelen ble først publisert i Yacht Style Magazine.
