BMW 5-serie: Seventh Generation Innovations
Avansert tilkobling og semi-autonom kjøreteknikk er bare to av godbitene BMW leverer med den syvende generasjonen av den nå legendariske BMW 5-serien.
BMW 5-serien, som beskjeftiger både det nylig avsluttede Paris og kommende LA Auto Shows til fordel for en frittstående avsløringshendelse, er foreslått som "symbolet på forretningssedan", ifølge selskapets styreleder, Harald Krüger. "Vi ser teknologisk ledelse, følelsesmessig rike produkter og digitalisering som essensielle faktorer for å oppnå suksess."
Og dette er nøkkelen. BMW 5-serien tilbyr styring og kjørefeltskontrollhjelp i hastigheter på opptil 210 km / t, noe som svirrer tankene. Det kan også hjelpe sjåføren å endre eller holde seg i kjørefelt; ta unnvikende tiltak når en kollisjonsrisiko er overhengende; sjekk for trafikk i veikryss og veikryss; respektere hastighetsgrensen autonomt; og kan til og med skryte av et talestyringssystem som kan svare på naturlig språk - dvs. dette er en bil som liker å snakke.
Men med all den teknologien er det veldig enkelt å løsrive eieren fra kjøreopplevelsen, så det er viktig å merke seg at dette ikke er et helt autonomt kjøretøy. Og det er grunnen til at mye av den nye tilkoblingsteknologien ombord på BMW handler om å kutte stress og spare tid, for eksempel ParkNow-systemet som finner og betaler for parkeringsplasser på forhånd. Og selvfølgelig det eksterne parkeringssystemet som debuterte på bilens storebror, 7-serien, der et trykk på smarttastknappen er nok til at bilen kan manøvrere automatisk til selv de trangeste mellomrommene.
Andre høydepunkter i denne forbindelse inkluderer en resepsjonstjeneste, bevegelseskontroller for infotainment-systemet og trådløs smarttelefonlading og tilkobling. Du trenger ikke å koble iPhone til bilens system for å få tilgang til CarPlay. Den er automatisk.
Alt dette skulle frigjøre sjåføren til å glede seg over bilens nye motorvariasjoner, som i utgangspunktet vil omfatte en 2-liters firesylindret 252 hk (0-100 km / t på 6,2 sekunder) og en tre-liters rett seks med 340 hk på trykk og en 4,8 sekunders 0-100 km / t-tid. Selv om de er raskere og kraftigere enn eksisterende motorer, er begge mer drivstoffeffektive og i midten av 2017 vil sjåfører også ha valget mellom en hybrid og en firehjulsdrevet M550i xDrive-modell med en 462 hk V8 under panseret og en 4,0 sekunders 0- 100 km / t tid. Det skal være nok til å holde ivrige sjåfører glade til neste M5 kommer.
"Den syvende generasjonen av BMW 5-serien peker vei inn i fremtiden, slik vi har definert den med NUMMER ONE> NEXT-strategien," sa Krüger. "Jeg er ikke i tvil om at den nye BMW 5-serien vil sette nye standarder teknologisk, men også ha stor emosjonell appell."
