Yacht charterturer rundt Indonesia og Filippinene med Azimut Grande's Antonia II

Verdens to største skjærgårder, Indonesia med 14.000 øyer og ytterligere fantastiske 7000 på Filippinene, har hatt rutete charterhistorier. Bali og Nusa Tenggara mot øst, pluss Borneo, Sulawesi, Maluku og Spice Islands, har gradvis åpnet seg, med flere charterbåter tilgjengelig. Filippinene har imidlertid holdt seg så avsidesliggende som før, og bortsett fra noen få passerende superyachter, er charterfartøy få og langt imellom.

Nå håper den nederlandske eieren av en velstelt 32 meter Azimut Grande, Antonia II, å tilby en serie reiseruter som helt sikkert vil tiltrekke flere chartergjester. Basert mellom Subic Bay og noen ganger Manila Yacht Club, planlegger han å fremheve de hundre øyene og Lingayan-bukten nord for Manila, Manila Bay til Puerto Galera i Mindoro, slå El Nido og Palawan, og forskjellige deler av de vakre Visayas, inkludert Boracay, the sistnevnte baserer seg fra Filippinene andre by Cebu.

Hjelpes med å få denne virksomheten til virkelighet fra forrige måned er svært erfarne charteragenter Sytske Kimman i Hong Kong og Lies Sol i Phuket, begge nå en del av det raskt voksende Northrop og Johnson Asia salgs- og charternettverket.

Lies anbefaler at Antonia II hadde en tidligere amerikansk eier fra lanseringen i 2007. Han tok ekstremt godt vare på fartøyet, og seilte henne stort sett i Florida og Karibia. Den nåværende eieren sendte henne til Hong Kong, deretter med en ny kaptein og mannskap som ble kjørt over Sør-Kinahavet til Subic Bay.

Antonia II har en fire-etasjes rom, med master suite på hoveddekket, pluss ytterligere to dobler og en tvillinghytte. For en attraktiv $ 85 000 - 85 000 dollar i uken pluss alle utgifter, virker dette oppsettet perfekt for en familie med barn, eller tre eller fire par som leter etter en utenom det vanlige båtferien.

Nyere oppgraderinger inkluderer en fullstendig respray av skroget og påbygget, og tillegg av renere og roligere undervannsutslipp. Mekaniske, elektriske og elektroniske systemer har blitt behandlet på samme måte, og interiøret er oppdatert. Andre “små ting”, sier eieren, inkluderer nye møbler, sengetøy av beste kvalitet og porselen til Versace.

Funksjoner, bortsett fra den meget anerkjente Azimut-konstruksjonen, er en relativt bred bjelke som øker interiørvolumet, ganske grunt trekk, Trac-stabilisatorer, profilering i nyere stil og høydrevne halogenlys under vann og akter.

Antonia II er drevet av tvilling 2000 HP MTU-er, og hun bruker omtrent 150 liter i timen med 12 knop, mer drivstoffeffektiv enn marsjfarten på 24 knop. Hun er flagg av Cookøyene, bygget i GRP med planleggingsskrog, og har klimaanlegg, boblebad og stabilisatorer for både underveis og ved anker. En kaptein, ingeniør, kokk og to stewardesser som er trent i Sør-Frankrike er det vanlige mannskapet ombord for charterturer.

Anbud og leker inkluderer en 4,5 meter Riva med Weber innenbord, Seadoo jetski, diverse gummibåter, og fullt fiske- og snorklingutstyr. Rendezvous dykking kan ordnes på forespørsel.

"Antonia II er klar til å vise frem noen av Filippinernes beste cruisevann, og gjestene vil reise med stil", sier Lies, som vi møttes første gang på det asiatiske chartermarkedet for omtrent 30 år siden.

For mer informasjon, besøk Northrop og Johnson Asia.