Gjennomgang: Custom Line 108 '
Custom Line, et merke som er født av et Ferretti Group-prosjekt for å utvide rekkevidden til sine 30m yachter, har utviklet seg til to skroglinjer: Custom Line for høvling av skrog og Navetta for halvfortrengningsskrog. Ferretti beskriver selv Custom Line-båtene som "en super-sporty ånd, en utrolig stilig design, store volumer, raffinert og tilpassbar interiør, avanserte teknologier: en høvlende maxyacht som Custom Line 108 'kan stolt skryte av alt dette." Vennene våre kl Yacht Style magazine bringe oss denne anmeldelsen.
Siden starten ble design for Custom Line delegert til Studio Zuccon som jobber i samarbeid med Ferrettis egen ingeniøravdeling. Linjene i Custom Line 108 '- det siste resultatet av dette samarbeidet - er dominert av utformingen av overbygningen og innglassingen. Skrogvinduene på de fire VIP-hyttene skiller seg på sin side ut for sin opprinnelige rektangulære form; de er omtrent 1,70 kvadratmeter store, har ingen glassfiberramme og er ferdigstilt med en dobbel porthole.
Custom Line 108 'skiller seg også ut som stilen til interiøret og den nærmest fanatiske oppmerksomheten på detaljer innen den åpenlyste luksusen til finishene som kjennetegner toppenden av italiensk designet og bygde yachter, eksemplifisert av Ferretti.
PR-maskinen vokser lyrisk om den "raffinerte raffinement [som] skinner gjennom de minste detaljene", og for en gangs skyld overdriver de ikke. Dette er europeisk eleganse på sitt beste, gjort med smak, balanse og en respekt for både hav og superyacht-livsstil, og på en 108ft plattform gir du alt dette og mye plass.
Custom Line 108 'leveres med to MTU 16V 2000 M94, 2638mhk motorer som lar den nå en maksimal hastighet på 26kts og en toppfart på 23kts, noe som sikrer et område på 350nm og 430nm. Hvis du vil cruise med mest økonomisk hastighet, 12kts, strekker rekkevidden seg opp til 1000nm, veldig respektabelt for et fartøy av denne størrelsen.
En båt av denne størrelsen krever mannskap, og tre mannskapshytter er utstyrt i forpeak på underdekket, med hvert sitt hode. To doble og to hytter med dobbeltseng, hver med eget bad umiddelbart akterut, foran maskinrommet, mens baksiden av underdekket inneholder et stort lekerom med plass til en 20ft ribbe og en skidoo og ingeniør- og vedlikeholdsplass .
Hoveddekket, rett frem, har eierens hytte, absurd generøs i verdensrommet: dette er ikke en dagsbåt, det er for å leve videre. Bak det er bygningens bygd, som gir tilgang til de tre trappene opp til broen og flybrua og ned til gjeste- og besetningsboligen, slik at mannskapet raskt og diskret kan betjene alle passasjerplasser på båten uten å måtte passere gjennom annen gjesteplass.
Rett bak byssa er spisestuen, med sitteplasser 10, og åpner opp bak den store og komfortable salongen i full bredde som ikke er dominert av den store TV-en som ligger rett bak. Store skyvedører åpner seg mot en stor cockpit, fullstendig skyggelagt av flybridge, som har plass til ytterligere 10 personer ved bordet, bak som en dobbeltsidig sofasalong som på en smart måte gir et bevegelig ryggstykke som tillater konvertering til en enorm 15ft bred solsalong.
Flybridge kan også nås fra cockpiten på tradisjonell måte, og gir enda mer servering, sitteplasser, slappe av og barplass, med enda mer åpent dekk for bare å stå rundt og beundre utsikten fra to etasjer og opp. Det er også en subsidiær rorsstilling for å supplere den fullt utstyrte hovedbroen.
spesifikasjoner
Materiale: 32,95 m (108,01 ft)
Stråle: 7,25m (23,09 fot)
utkast: 1,99 m
Displacement: 122.000 kg (268.961 pund)
Maksimal hastighet: 26kts
Cruisehastighet: 23kts
motorer: MTU 16V 2000 M94
Drivstoffkapasitet: 14.700L / 3.883 USG
Vannkapasitet: 3.000L / 793 USG
Område: 430 nm
Skrogmateriale: GRP
Bygger: Custom Line / Ferretti Group
nettside: www.customline-yacht.com
Historiekreditter
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert på Yacht Style
