Superyacht Charters I Ny-Caledonia Start mai-september sesong

Å gå ombord på den 37 m Monte Fino Masteka 2 ved Port du Sud Marina i Nouméa, var det en tydelig følelse av déjà vu. Jeg vurderte dette fartøyet først da hun ankom Royal Prince Alfred Yacht Club i Sydney for åtte år siden. Senere gjorde vi et helikopterfotografering utenfor Gold Coast. Nå tilbys hun for 100 000 dollar i uken for å utforske verdens største lagune, eller Isle of Pines eller Loyalty Islands, i det fantastiske vannet i nærliggende New Cadonia.

Å invitere boblebad på fordekken gir et annet samlingssted. Etter en omsetning på flere millioner dollar i fjor, ser Masteka 2 den samme eller enda bedre formen enn da vi anmeldte henne ved levering for åtte år siden.

Det er halve satsen for en større superyacht. Husk det Masteka 2 har en ypperlig mesterhytte med eget boblebad på hoveddekket, og under er det to VIP-dobler, to tvillinger og to Pullmans. Så fartøyet har plass til 10-12 gjester, og til $ 14 000 dollar per dag, som bare tilsvarer omtrent $ 1200 per hode for en ekstraordinær opplevelse.

En australsk eier bestilte originalen Masteka, som kombinerer navn på barna. Dette var en 29 m Monte Fino. Han seilte henne langt og bredt over Stillehavet med kaptein Carl Brandes, og var så imponert at han bestilte en større Monte Fino fra samme gård.

Da hun ble overlevert, proklamerte Brandes og en australsk tilsynsmann, Phil McIntosh henne som den beste Monte Fino som noensinne er bygget. Elegant klassisk interiør er av den britiske designeren Dick Young, og marinearkitektur ble håndtert av en annen brit, den avdøde store Ed Dubois.

Noen år med befraktning i Australia og Fiji fulgte, hvis eieren ikke reiste med private turer med familie og venner. Så nylig ble hun kjøpt av en ny kaledonsk gruppe, som lurte på hvorfor Fiji fikk så mye hype. Nå Masteka 2 har den første utenlandske charterlisensen for superyacht i Ny-Caledonia og blir tilbudt der i løpet av hennes mai-september 2018-sesong.

Fartøyet gjennomgikk en refusjon på flere millioner dollar i Sydney i 2017, slik superyachter ønsker å gjøre, og da vi ble invitert til Noumea for et kort cruise i slutten av november i fjor, så hun ut i førsteklasses tilstand, sammenlignbar med sin debut på Royal Prince Alfred Yacht Club.

Chateau Royal, som har 108 romslige suiter som spenner over syv etasjer i den sørlige enden av den fremste Anse Vata-stranden, pluss et stort innendørs spa-basseng, er en entusiastisk promotør for vannsport i Ny-Caledonia.

Bortsett fra sponsingen av Windsurfing World Cup nevnt i forrige innslag, og involvering med Masteka 2 charter, en 25m Ferretti ringte Iroue og 11m Boston Whaler 345 erobring navngitt Edisse er begge del av deres "mix and match" charteralternativer som er tilgjengelige på Port du Sud Marina.

De to sistnevnte er drevet av franskmannen Michel Bonnet, som pleide å kjøre Mangustas og Leopards på den franske rivieraen før de oppdaget Ny-Caledonia. Iroue er veldig pent utstyrt og utstyrt, og egner seg for kortere seilaser og mindre grupper enn det som bestiller Masteka 2.

Masteka 2 har sin egen tilpassede Castoldi 5m møre, men det anbefales å bruke Boston Whaler for å nå snorkling og dykkesteder, og for fiske. Stenger og hjul er bare 15–20 år, og trolling er derfor en lett takleforhold. Lagunen er så stor at den har dypt vann og stor fisk, noe som gjør det unødvendig å trille utenfor skjæret, selv om det også kan være et spennende potensiale.

Den velholdte Ferretti 25m Iroue er tilgjengelig for mindre grupper og kortere seilaser, og kanskje for et kveldstur med cocktailfest

Sørøstlige handelsvind kan sette opp en liten svelle over lengre henter inne i lagunen, men Masteka 2 har "underveis" og "ved anker" stabilisatorer som stort sett tar seg av bevegelsen. Vi slo oss tilbake med et glass fransk shiraz for å nyte passasjer mellom små holmer og over turkise farvann. Vi vekslet mellom salonger og spisebord på det viktigste akterdekket, den velutstyrte salongen utenfor og en nydelig salong og bar på øvre dekk bak styrehuset.

Et jacuzzi med åtte gjester foran styrehuset ble ikke brukt i løpet av vår tid ombord, men så innbydende ut. Andre tilbehør inkluderer vannski, wakeboard, hoppeslott, slepbare rør, kneeboard, snorklingutstyr i alle størrelser og mer fiskeutstyr. Pluss paddleboards, enkle og doble kajakker, dykking vannpipa, underskjøting og så videre. Dykking krever å lage ordninger for ekstra utstyr og muligens en dykkemester når du bestiller.

Reiseruter i Ny-Caledonia vil sannsynligvis involvere lagunen og Isle of Pines, en halv dagstur unna, og tilpassede ruter kan finslipes ved hjelp av Laurie, kapteinen, og The New Caledonia Cruising Guide som er omtalt i ledsageren til denne funksjonen. Den er installert ombord Masteka 2. Syv dager for en slik tidsplan er bare tilstrekkelig, men 10-14 dager ville være mer avslappet, og det er tross alt gjenstanden for øvelsen.

For å utforske remoterende lojalitetsøyer er det sannsynligvis nødvendig å forhånds lokalisere fartøyet der.Fly til Noumea, tilbring noen dager i en Chateau Royal-suite, prøv high-end stranden og bylivet, og ta deretter Air Calédonie til Ouvéa, Lifou eller Maré, uansett hvorMasteka 2 venter. Lifou har vaniljeplantasjer, som Tahaa i Fransk Polynesias samfunnsøyer, et mekka for de som er tatt med smaken. Noen ganger stopper vi ved Tahaa, i samme lagune som Raiatea, på vei til Bora Bora, og duften av vanilje ligger tungt i luften. Mange interessante nye kaledonere handler om, inkludert melanesere med forskjellige perspektiver på hvordan stillehavssamfunn vil utvikle seg, og den multikulturelle melangen i det sørlige Grande Terre.

Solen gikk ned på en søndag da vi kjørte tilbake til Port du Sud en siste gang, etter å ha reist over lagunen til det historiske Amédée fyrtårn, og returnert via Îlot Maître, der Bora Borastyle overvannshytter ligger. Andre båtførere i helgen konvergerte på samme kanal.

Kontakt Laurie for mer informasjon, eller besøk www.oceanalliance.com, www.chateau-royal.ncog www.cruising-newcaledonia.com.