Oceanco avdekker 115 meter lang 'Tuhura' Superyacht

Kan 5, 2024

Bare under invitasjonen, VIP-aften i Dubai International Boat Show 2018 som ble holdt på Four Seasons Hotel, avduket Oceanco den 115 meter lange ‘Tuhura’ Superyacht. Tuhura Superyacht er en ekstraordinær havfartøy designet i samarbeid med prisbelønte Lobanov Design og ledende ingeniøreksperter, BMT, og er en indikasjon på Oceancos visjon om neste generasjons superyacht.

"Dette er et teknisk utfordrende og spennende prosjekt. Det er 180 grader forskjellig fra de to foregående yacht-samarbeidene med Lobanov Design-studioet, 86m ble lansert i 2013 og 110m Jubileum ble lansert akkurat i fjor. Likevel er Tuhura fortsatt 100 prosent Oceanco DNA. ” - Dirk de Jong, kommersiell direktør, Oceanco.

Oceanco avslører 115 meter lang ‘Tuhura’ Superyacht

Tuhura Superyacht, Oceancos siste prosjekt, ble unnfanget i samarbeid med Lobanov Design-studio, BMT Nigel Gee og interiørarkitekten Achille Salvagni. "Vår Tuhura er en enkel idé," forklarer Igor Lobanov fra sitt designstudio for navnebror. "Tanken var å ta en naturlig form som ligner de som ble sett i de tidligste kanotypene og øke den multifold i større skala ved bruk av moderne teknologi .”

Oceanco Tuhura er virkelig i en kategori for seg, i motsetning til noen superyacht på markedet. Lobanov tok designmuse tilbake til menneskehetens tidligste turer til havfartøy med utvendig styling som minner om tidlige kanoer; graver og andre fartøyer som ble brukt hundrevis av år siden av urfolk over hele verden.

Oceanco Tuhura Superyacht henter spesiell inspirasjon for polynesierne som gjorde berømte lange seilaser over tusenvis av kilometer med stille Stillehav i sine utriggerkanoer. Tanken bak Tuhuras umiskjennelige skrog følger grunnleggende primalformer designet for å fremkalle en følelse av utforskning og oppdagelse. Faktisk er det faktiske navnet ‘Tuhura’ avledet av maori-verbets betydning: å oppdage, bringe fram i lys, avdekke, åpne opp, utforske og undersøke.

Hovedinspirasjonen for interiørdesignen følger det ytre når man tar kulturelle referanser fra Øst-Asia og Stillehavsøyene. Den siste Oceanco-superyachten har et interiør "børstet teakhabitat" (gulv, vegger, tak), inkludert tynne avsløringer i gunmetal og naturlig bronse med tatamigulv, som utstråler fred og ro med mykhet og dynamikk som formidler utsøkt eleganse og sensualitet i de primitive organiske formene. ekko på utsiden av havskipet.

Innovasjon og nyskapende teknologi er tydelig gjennom designen av Oceanco Tuhura. Superjachtens skrog er blitt utformet med flere horisontale vinduer, og benytter en avansert glassteknologi som består av en serie prikker, slik at utsikten innenfra kan være helt gjennomsiktig, mens utsiden virker vinduene i samme farge som skroget , forkledd utseendet deres. Glass har videre i den imponerende svarte overbygningen som består av flate glasspaneler.

"Hybrid CRP (kontrastoterende fremdriftssystem) er iboende effektivt og passer perfekt til kanoformen. Det er en synergi mellom effektiviteten til skrogformen, og den til fremdriftssystemet, noe som fører til en yacht som gifter seg med en evolusjonær enkel skrog med et evolusjonært avansert fremdriftssystem ”- James Roy, Yacht Design Director hos BMT

Tuhuras skrog og fremdriftssystem er utviklet i samarbeid med BMT. Kanoformens rene enkelhet fører til et naturlig effektivt skrog med lav total motstand, god sjøarbeid og utmerket manøvrerbarhet. Imidlertid er det en utfordring å integrere et moderne fremdriftssystem i kanoformen, og teamet valgte et hybrid Azipod® CRP (kontra-roterende) fremdriftssystem fra ABB. Utviklingen av dette CRP-systemet ble opprinnelig prøvd i 2003, og det brukes for tiden med suksess på kommersielle og forbruksfartøyer som Oceanco Tuhura superyacht.

Progressiv og kreativ tenking strekker seg til alle systemene ombord. LuxLab, det tilpassede designetiketten fra Van Berge Henegouwen (VBH) støttet Oceanco for å sikre at Tuhura hadde høydepunktet av superyacht-teknologier, noe som gjør det til en "smart båt." Ikke bare er det kontroller for HVAC, belysning, lyd, video, gardiner og slikt, men kontroller vil også overvåke atferd ombord angående preferanser som musikk og temperatur. Videre er det planer om å lage et 360 rom, en flerbruksplass for både interaktiv design og informasjon.