Porsche avslører sitt alt-elektriske oppdrag E-konsept

Porsche har avduket sin imponerende ‘Mission E’ altelektriske konsept sportsbil på Frankfurt Auto Show 2015.

Fire-dørs sedan har et lite, vegklemende design som er futuristisk og samtidig beholder en umiskjennelig Porsche-silhuett som minner mer om den ikoniske Porsche 911 enn Panamera.

Mission E er en full plug-in elbil, som en Tesla Model S, men i motsetning til Elon Musks hjernebarn, kan denne bilen levere en 500 km lang rekkevidde, 600 hk kraft, en 0-100 km / t tid på 3,5 sekunder og en 0 -200 km / t tid på under 12 sekunder. Denne kraften er ned til to motorer, den ene driver fronten og den andre bakhjulene som kombineres for å tilby firehjulstrekk og fenomenalt grep når det er nødvendig.

Til tross for sitt slående utseende og aggressive holdning med lav sving, har bilen fire ordentlige dører og fire ordentlige seter. Denne romslige, lette hytta er et direkte resultat av elektrisk fremdrift. Uten behov for motorbrannmurer eller overføringstunneler som spiser inn i benrommet, har Porsches designteam virkelig fått frie tøyler, og det viser.

En swooping brolignende midtkonsoll skiller forsetene mens det virtuelle instrumentpanelet bruker øyet og bevegelsessporingsteknologi til å plassere digitale representasjoner av skiver innenfor sjåførens øyelinje til enhver tid.

Dette høres gimmicky ut, men det er alt annet enn. Som effekten på en iPhone-skjerm - bilder og innhold ser ut til å bevege seg når håndsettet snur seg - har informasjonen på skjermen en 3D-lignende natur som bøyer seg slik at uansett hvordan setene er satt opp eller rattet vippes eller forlenges , er informasjonen på skjermen aldri skjult eller noe mindre enn krystallklart for driveren.

På samme måte gir de virtuelle vingespeilene som faktisk er bilder tatt med kamera og projisert ut i rommet der fysiske speil vil være plassert, faktisk en klarere, bredere og skarpere visning mens de drastisk forbedrer bilens dragkoeffisient.

Det som er gimmicky, er imidlertid kameraet i bakspeilet som prøver å vurdere førerens humør og representere det som et uttrykksikon på dashbordet.

Men det desidert mest imponerende med bilen er at noe veldig likt er bestemt til produksjon i løpet av de neste to årene.

All drivtrain- og elmotorteknologi er allerede testet og bevist via Porsches racingprogram, og selskapet hevder at batteriet kan lades til 80% - eller 400 km rekkevidde - innen 15 minutter.