Indias luksusbilbom

Salg av luksusbiler produsert av tysk marque Mercedes-Benz steg med 69 prosent i India i løpet av de første seks månedene av 2010.

Tallene er et tegn på det voksende markedet for luksusbilmerker i India, der det samlede passasjersalget forventes å vokse med 12-13 prosent i år av Society of Indian Automobile Manufacturer.

Luksusmarkedet, selv om det bare står for en liten andel av det samlede omsetningen, er raskt i ferd med å trekke trekk ved at indianere ser en økning i inntektsnivået, delvis takket være at utenlandske bilprodusenter gjør flere biler lett tilgjengelige i landet.

â € Vi forventer at Indias premiumsegment vil vokse raskere enn markedet som helhet de kommende årene, sier dr. Joachim Schmidt fra Mercedes-Benz.

â € œMercedes-Benz har som mål å ha en tilsvarende andel av denne veksten. Grunnlaget for denne veksten er et stort antall attraktive produkter. ”

BMW , som mistet sin posisjon som Indias største luksusbilprodusent til Mercedes i januar, sa at det har hatt en vekst på 25 prosent i salget de første seks månedene av 2010, mens Audi så en økning på 71 prosent, selv om det fra et riktignok lavt base av 821 kjøretøy i første halvdel av 2009.

Veksten av luksuriøse merker utgjør en utfordring for Indias innenlandske bilprodusenter, som har vokst raskt takket være kundenes lojalitet til sine små, lave priser.

Det indiske firmaet Tata, som produserer verdens billigste bil Tata Nano, kjøpte Land Rover og Jaguar fra Ford i 2008, slik at den kunne åpne det første Jaguar-showroom for å dekke etterspørselen etter luksusbiler i 2009.

Denne uken bekreftet firmaet at det hadde slått analytikernes forventninger på bakgrunn av sterkt luksussalg i India og utenlands.

Maruti Suzuki, kjent for sine små biler, hadde også sterke salgskjøretøyer i juni 2010, og rapporterte spesielt sterkt salg for premium SX4- og Dzire-modellene.