Mansory tilpasser Mercedes AMG GLS 63 SUV med aerodynamiske forbedringer

AMG GLS 63 er allerede ganske slående så langt som SUV-er, takket være Mercedes sin egen innstillingsarm, AMG, som går over det ytre, motorområdet og interiøret med en fin tannkam. Imidlertid har de fortsatt gitt god plass til tilpasning, for Mansory. Bilen har nå større luftinntak foran, integrert i en helt ny støtfanger foran som får en leppespoiler for å redusere løftet på framakselen i høyere hastigheter.

Panseret er også blitt gjeninngrepet i karbonfiber for å redusere vekten og forbedre motorens pust ytterligere, mens hjulbuene forlenger ytterligere 25 mm og de bakerste med rundt 40 mm. En av nøkkelfunksjonene i en skikkelig SUV er alvorlig bakkeklaring, men da det kommer i veien for aerodynamisk effektivitet, har Mansory gitt bilsideskjørtene, en andre bakspoiler og en diffusor - et aerodynamisk element som vanligvis finnes på potente sportskupeer .

Likevel har den ekstra plassen mellom veibanen og bilens underside gjort det mulig for selskapet å passe GLS med massive 23-tommers smidde legeringer. Standard GLS 63 kommer med en 5,5-liters V8 som sender 585 hk til alle fire hjul sammen med 760Nm dreiemoment. Det er nok til å sende 2580 kg bilen fra hvile til 100 km / t på 4,6 sekunder og videre til en elektronisk begrenset 250 km / t topphastighet.

Etter Mansorys estetiske, mekaniske og elektroniske oppgraderinger er bilen nå i stand til å gi ut 830 hk, 1150Nm dreiemoment og treffe 295 km / t. Det har imidlertid ikke bekreftet bilens 0-100 km / t-tid. Og takket være det nye karosseriet, skal bilen kunne bruke all den ekstra kraften på rett og i svingene, er det tvilsomt at den vil kunne håndtere steinere terreng på grunn av den reduserte bakkeklaringen.