Audi-nyheter: Det luksuriøse tyske bilmerket som oppdaterer populære modeller som A8 og A7 innen 2020

Torsdag på sin generalforsamling i Neckarsulm, Tyskland, la Audi ut sine ambisiøse planer for fremtiden, inkludert å bringe autonome biler og elektriske kjøretøyer på markedet før tiårs slutt og overhaling av fem av de mest populære modellene før utgangen av 2018. “Vi forynger våre modellportefølje enormt, ”sa selskapets styreleder Rupert Stadler i Audis produktkartplan. Og oppdateringen starter i juli i Barcelona med den offisielle avdukingen av sitt flaggskip A8 luksus sedan, en bil som vil måtte konkurrere med det teknologiske spisset som er den nyeste BMW 7-serien og den uanstrengte komforten og den aktive sikkerheten til Mercedes S Class, selv bare alvorlig overhalt for 2017.

Fortsatt er selskapet enormt trygge på at A8 vil ha ønsket effekt. "Vi vil vise verden alt som definerer Vorsprung durch Technik og vårt merke," sa Stadler. A8 vil bli fulgt av en ny A7 fastback senere på året, mest sannsynlig på Frankfurt Autoshow i september.

Når det gjelder elektrifisering, samarbeider Audi med Porsche om drivtog og arkitektur og har som mål å bringe tre plug-in-batteri-elektriske biler på markedet innen 2020 under e-tron-banneret. Når selskapet er opprettet, har selskapet til hensikt å begynne å tilby elektrifiserte versjoner av kjernemodellområdet når antatt etterspørsel etter elbiler øker.

Og det er umettelig etterspørsel som får Audi til å legge til flere modeller i det allerede omfattende SUV-spekteret. "Vi vil utvide vår vellykkede Q-familie innen 2019 med to nye konsepter - Audi Q8 og Audi Q4," sa Stadler. Førstnevnte vil konkurrere direkte med Range Rover og BMW X7 mens sistnevnte forventes å være veldig lik Porsche Macan og derfor utfordre Mercedes GLC Coupé.

Under aksjonærmøtet skisserte Audi også planene for autonom kjøretøyteknologi, nå som det har fått det ytterste ansvaret for å utvikle selvkjørende biler for hele Volkswagen Group.

Det endelige kortsiktige målet er å få et selvkjørende system klart for markedet som takler travle bymiljøer - et mye mer sammensatt etterspørsel enn motorveiskjøring - og å rulle det ut til en rekke kompakte bybiler innen 2021.