Video: Bugatti 16 C Galibier Concept Teaser
Bugatti gir et glimt av sin fremtid utover Veyron med denne W16-drevne fireseter limousinen.
Som sin to-seter stablemate, 16C Galibier tar sikte på å være den ultimate : den raskeste, kraftigste, mest elegante og dyre bilen i verden.
Offisielt er det en konseptbil, men Bugatti har begynt å vise Galibier til kunder og opinionsdannere sist helg i Molsheim.
Galibiers design mestrer utfordringen med å forene sportslighet med komforten og elegansen til en moderne fire-dørs salong .
Den grunnleggende arkitekturen henter den torpedo-lignende karakteren til Type 35, som allerede var gjenopplivet i Veyron, og tolker den på nytt.
Med den typiske Bugatti-radiatorgitteret, store runde LED-frontlykter og muslingen som kjørte på kjøretøyets lengde som ble synonymt med merkeidentiteten under Jean Bugatti i Type 57, transporterer denne bilen Bugatti-gener til den moderne verden.
Under panseret, som brettes tilbake fra begge sider, bor det a 16-sylindret, 8-liters motor med totrinns superlading .
Det som gjør denne motoren spesiell er at den ble utviklet som en fleksibel drivstoffmotor og kan valgfritt kjøres på etanol.
Firehjulstrekk, spesialutviklet keramiske bremser og en ny opphengsdesign muliggjør en smidig og alltid sikker håndtering av en salong i denne størrelsen.
Interiøret gjenspeiler den elementære utformingen av det ytre.
Dashpanelet er redusert til det essensielle; to sentralt beliggende hovedinstrumenter holder selv de bakre passasjerene kontinuerlig informert om den faktiske hastigheten og tidligere ytelse.
Parmigiani , den sveitsiske produsenten av fine klokker, laget det flyttbare Reverso Tourbillon klokke for Galibier, som kan bæres på håndleddet takket være en smart designet lærrem.
"Galibier" er ikke bare navnet på en av de vanskeligste alpine passene langs Tour de France, men var i sin tid en versjon av fire-dørs Type 57 uten sidestykke i sportslighet og eleganse.
