Nye luksusseder: Autonom kjøring nærmere virkeligheten med Mercedes S Class planlagt juli-utgivelse

Mercedes-Benz S-klasse 2017. Bilde takket være Daimler AG

Som forventet har Mercedes flaggskip luksus sedan nye nivåer av komfort, bekvemmelighet og oppmerksomhet til estetiske detaljer, men det er vertskapet for nye aktive sikkerhets- og sjåførhjelpsteknologier med debut på bilen som virkelig vil skille den fra konkurransen.

Eschewing New York til fordel for en Shanghai-avsløring, 2017 Mercedes-Benz S Class tar sikte på å flytte selskapet foran jaktpakken når det kommer til semi-autonome evner. Og det kan godt ha lyktes. Kjøretøyet kan skryte av en fullstendig omarbeidet og ombygget pakke med systemer som kan fungere sammen for å tilby alt fra å automatisk bremse til å gå inn i et hjørne eller bøye og deretter akselerere ut av det og være i stand til å hjelpe med styreinnganger på autobanen i hastigheter over 120 miles per time (192 kilometer i timen). Ser du etter bilen for å overta fullstendig i trafikksituasjoner med bremsing, akselerasjon, stopp, start og til og med styring? Denne Mercedes kan.

Dette er den første Mercedes som kan kombinere kamera, sensor, live og arkivert kartinformasjon for å utvikle et 360-graders bilde av verden rundt seg, slik at det vet at grunnen til at bilen foran går sakte er fordi det er en bomstasjon eller parkeringsplass barriere fremover.

Det kommer til å bli en enorm overgangsperiode der sjåførene begynner å avgi mer og mer kontroll over bilene sine før full autonomi er normen. Og under den overgangen vil sjåførene fremdeles måtte trå til og ta kontroll, være våken og alltid forstå hva som skjer. Det samme gjelder det nye automatiserte forbikjøringssystemet. Trykk på blinklys, hvis kysten er klar, og forbikjøring er tillatt, vil bilen passere kjøretøyet foran og trekke tilbake i kjørefelt innen 10 sekunder.

Instrumentpanelet med dobbel skjerm holder driveren til enhver tid informert om hvilke systemer som brukes og hva de gjør. Samtidig er alle kontroller for de mange systemene integrert direkte i rattets overflate og reagerer på berøring, sveiper og kraner som en smarttelefonskjerm. Disse kontrollene overvåker også at sjåføren til enhver tid har minst en hånd på rattet for å sikre at han eller hun fortsatt er klar til å ta ansvar for bilen i utfordrende situasjoner.

Mercedes-Benz S Class i 2017 har integrerte rattkontroller forassistentsystemer. Bilde takket være Daimler AG

Dette er også grunnen til at bilen tar overvåking av føreraktivitet til nye nivåer. I tillegg til å foreslå en pause når du reiser under tunge forhold i lengre tid, vil den nye S-klassen kunne øke sjåførens "velvære".

Takket være noe som heter Energizing Comfort Control, kan denne bilen endre humøret til det bedre, slik at du føler deg friskere, varmere, munter, behagelig eller vitalisert, avhengig av innstillingen. Velg en stemning, og bilen vil aktivere klimakontroll, setemassasjefunksjon, bruke dufter, belysning i kupeen, øke eller redusere ventilasjonen og til og med legge til et musikalsk lydspor for å endre hvordan du føler deg.

Den nye feelgood S Class går ut i salg i juli.