Off White Blog
Porsche 911 GT3 2018 setter ny fangrekord på Nürburgring Nordschleife

Porsche 911 GT3 2018 setter ny fangrekord på Nürburgring Nordschleife

Kan 2, 2024

Å ikke endre mye gjennom tidene er en anklage som ofte er rettet mot Porsche 911 av detractors, og det er rettferdig å si at den ser ut ikke endrer veldig mye i det hele tatt. Det som imidlertid endrer er måten denne legendariske sportsbilen yter, og den siste 2018-versjonen av 911 GT3 ser ut til å være et stort skritt fremover for Porsche. Å sette en ny runderekord på seg selv på Nürburgring Nordschleife kan være det vi kan forvente av en ny versjon av en så ikonisk ytelsesbil, men å slå mer enn 12 sekunder av sitt forrige beste er nok til å få selv de mest erfarne observatørene til å sitte opp og ta varsel.

Den siste 2018 911 GT3 feiret sin debut på det legendariske tyske banen ved å klokke en rundetid på 7 minutter 12,7 sekunder, noe som er fantastiske 12,3 sekunder bedre enn det beste forgjengeren klarte.


Det som kanskje gjør denne prestasjonen enda mer imponerende, er at selv om dette utvilsomt er en banespore bil, er det ikke noen hardcore racerbil med glatte dekk som ikke er designet for en daglig sjåfør. Den nye GT3 benytter seg av mer ren raceteknologi enn den forrige GT3, men kraftvurderingene er relativt beskjedne sammenlignet med resultatet fra noen konkurrenter som har lignende ytelsesnivå.

2018-modellen har den samme 4,0-liters motoren på 500 hestekrefter som forgjengeren, som er den høyfrevende, ikke-turbo flat-seks som også er sett i racerbilen 911 GT3 Cup. Det er slik Porsche håndterer kraften som utgjør hele forskjellen her. GT3 som ble brukt til å stille inn den nye rundetiden, benytter bakaksel-styring, en syv-trinns Porsche Doppelkupplung (PDK) girkasse med dobbel kobling, og Michelin Sport Cup 2 N1 dekk, så det betyr at den tok til banen i produksjonen spesifikasjoner.

Andreas Preuninger, Porsche-direktør for GT Product Line, sa om den nye bilen, "For noen få år siden kunne rundetider som dette bare oppnås med fullblods racerbiler med glatte dekk. Den nye GT3 oppnår dette med relativt beskjeden kraft, og er fremdeles fullt egnet til daglig bruk. ”

Relaterte Artikler