Lexus debuterer ny sportskupp

Det luksuriøse japanske bilfirmaet håper at RC-kupeen vil utvide merkets appell når den får sin første offisielle opptreden på det kommende motorsykkel i Tokyo.

Beskrevet som en "konsept-til-virkelighet" -kupé - noe som betyr at med noen få justeringer og endringer en produksjonsversjon vil slå veien i en ikke så fjern fremtid - er RC et samlet forsøk fra Toyotas luksusdivisjon for å øke ønsket om det blant eksisterende kunder og de som er nye for Lexus.

Selskapet skal ennå ikke publisere noen ytelsesstatistikk, men har bekreftet at det offisielt vil bli avduket på Tokyo Motor Show 20. november med to motorvalg, en 3,5-liters V6 og en 2,5-liters hybridkraftverk, som begge vil fremheve bilens "morsomme å kjøre" karakter.

Foreløpig ønsker Lexus at vi skal fokusere på utseendet sitt, og det er absolutt slående, takket være den vidunderlige bruken av skarpe, kantede kryssende linjer, er det enorme frontgitteret imidlertid bundet til å polarisere mening.

Det som er sikkert er at det vil ha en byggekvalitet og pålitelighet for å matche alt som produseres i Tyskland.

Dette omdømmet for kvalitet har hjulpet Lexus til å bli en seriøs konkurrent til BMW, Mercedes, Audi og Cadillac i luksusbilmarkedet. Til nå har imidlertid det sportslige tilbudet - med det bemerkelsesverdige unntaket av sin LFA superbil - etterlatt mye å være ønsket.

Til tross for en eventuell prislapp på $ 445 000, var LFA så teknologisk avansert at det krevde 10 års forskning og utviklingstid, noe som betyr at selskapet faktisk tapte på hvert av de 500 eksemplene det tilbys for salg.

Hvis RC Coupe bare tilbyr en smidgen av ytelsen, håndteringen og spenningen i LFA, vil de fleste sjåfører kunne se forbi det enorme gitteret.