Fiat 124 Edderkopp feirer 50 år

Fiat 124 Spider er en estetisk legemliggjøring av optimismen og følelsen av frihet som grep Italia på slutten av 1960-tallet. Det ble avduket på motorutstillingen i Torino samme år at den like spennende Fiat Dino (som hadde en Ferrari Dino V6-motor), Lamborghini Miura, Ferrari 330 GTS, Maserati Ghibli og Alfa Romeo Duetto Spider alle brøyt dekket.

I motsetning til landsmennene, var 124 Spider imidlertid et samlet mål for å bringe sportsbilutseende og drivende spenning til massene på samme måte som den originale Fiat 500 hadde kjøpt personlig mobilitet til folk som ellers ikke hadde råd til et kjøretøy større enn en Vespa scooter.

Likevel, til tross for at vi hadde et øye med kostnadene, skrøt bilen radielle dekk, en fem-trinns girkasse, en dobbel-tønns forgasser og et plysj interiør med tresnitt og til og med elementer som en drivstoffmåler og turteller (tidligere Fiats hadde ingen drivstoffmålere, bare et lys som tennes da tanken nesten var tappet!)

En ren, diskret Pininfarina-kreasjon, og kroppen skrøt av perfekte sportsbilsforhold til tross for sin reduserte 3,97 m lange lengde. Og fordi den var lett, var en 1,4-liters 90 hk motor opprinnelig nok til at det ble en eksplosjon å kjøre (topphastighet 170 km / t).

Pininfarina hevder at utvendig design og rideoppsett var basert på timevis med forskning på å utvikle en bil som ‘satte seg opp’ i motorveishastigheter, men likevel ville forhandle om smale italienske bakveier uten å komme i stå.

Ikke overraskende begynte bilen å få mye oppmerksomhet fra amerikanske sjåfører, spesielt på vestkysten, og så i 1969 ble bilen overhalt med en 110 hk 1,6-liters motor (toppfart 180 km / t), gitt et baklys og mer opsjoner og krysset Atlanterhavet.

Amerikansk etterspørsel forble jevn frem til 1982 - så mye at mens bilen ble avviklet i Europa, fortsatte Pininfarina å lage den og oppdaterte den for Fiat mellom 1974 og 83 nesten utelukkende for det amerikanske markedet.

Derfor er det ikke så rart at Fiat håper den gjenfødte 124 Edderkoppen, som ble lansert for nøyaktig 12 måneder siden på LA Auto Show, og deler sine underliggende resultater med superlativet Mazda MX-5 Miata (2016 World Car of the Year) vil hente hvor original slapp.

Men uansett hvor god den nye bilen lover å være på papir, vil den originale 124 Spider være en tøff handling å følge.