Lamborghini Huracán LP 580-2 Debuterer

Som det var forventet mye, har den italienske bilprodusenten Lamborghini avslørt en ny, mer førerfokusert, tohjulsdrevet versjon av sin Huracán superbil på årets LA Auto Show. Imidlertid, i stedet for bare å koble fra en drivaksel slik at strømmen strømmer fra den fantastiske V10 utelukkende til bakhjulene, er Huracán LP 580-2 imidlertid til enhver smak en ny bil, komplett med sin egen personlighet og styling-signaler.

"Lamborghini Huracán LP 580-2 fortsetter Lamborghini-tradisjonen med rene, visjonære og teknologidrevne modeller," sa Stephan Winkelmann, administrerende direktør og sjef for Automobili Lamborghini. "Bakhjulsdrevet modell passer perfekt i vår Huracán-familie, og appellerer til de som ønsker en enda mer intens kjøreopplevelse, eller som for tiden kjører andre bakhjulsdrevne markiser og ønsker å kjøre en Lamborghini."

Hestekrefter er nede - det er “bare” 580 hk tilgjengelig, men det er en alvorlig mengde ytelse til bare to hjul og kombinert med det faktum at den nye bilen er 33 kg lettere enn brødrene med firehjulstrekk og massen er mer balansert ( 60% bak og 40% over forhjul) eiere vil kunne gå fra 0-100 km / t på 3,4 sekunder og videre til en teoretisk toppfart på 320 km / t, hvis det eksisterer en lang og rett vei.

Heldigvis, slik Lamborghinis ingeniører og chassiseksperter har satt opp denne bilen, spiller det ingen rolle om veien er rett eller full av hårnåler, den skal alltid levere og alltid underholde.

Den nevnte vektfordelingen gjør at det er mindre treghet på forakselen. Bilens redesignede foran og bak forbedrer ikke bare luftmengde og bremsekjøling, men også nedstyrke foran, og hele aerodynamikkpakken er så effektiv at i motsetning til Huracán LP 610-4, trenger ikke denne bilen en motorisert, justerbar bakspoiler .

Prikken over i’en er LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) -systemet som sanser hver bevegelse bilen gjør i tre dimensjoner, i sanntid og bruker denne informasjonen for å informere Magneto Rheological Suspension slik at humper forsvinner, det ikke blir rulling i hjørner, eller lurer snarere enn å starte fra linjen.

Det fungerer også i kombinasjon med bilens tre-modus tur og ytelse satt opp - Strada; for hver dag pendling; Sport; for rask fremgang; og Corsa for ut og ut racing. Men også her har systemet blitt finjustert slik at bilen vil tilby underholdende oversteer eller nøytral håndtering.

“Dette er det reneste uttrykket av en Lamborghini til nå, med klasseledende teknologiske forbedringer. Det er en seriøs bil for seriøse sjåfører: det er maksimal kjøremoro, sa Winkelmann.

Huracán LP 580-2 vil koste € 150 000 når den skal selges i begynnelsen av 2016.