9 Stars of Geneva Motor Show
Med bilutstillingen i Genève var utvalget av biler som var utstilt på grunn av hjertet til enhver samler eller entusiast som dunker. Fortsatt er det de som ganske enkelt har et større trekk enn andre, spesielt for modeller som kommer fra veletablerte selskaper som Porsche, Bentley, Ferrari og Rolls-Royce. La oss se på hovedstjernene i showet:
Bugatti Chiron
"Det er en del av menneskets natur å krysse grenser og sette nye rekorder," sa Bugatti-president Wolfgang Dürheimer.
Den rekordstore Chiron var sannsynligvis den ledende headlineren blant alle modellene som ble vist i Genève. Chiron kan skryte av 1600 hk og en topphastighet på 420 km / t og tar polposisjon som verdens raskeste produksjonsbil, med spesifikasjoner som overgår forgjengeren - Veyron.
Aston Martin DB11
Aston Martin prøvde å lukke gapet mellom seg selv og konkurrentene, som Ferrari og McLaren, med den ypperste luksuriøse superbilen - Aston Martin DB11.
"En helt ny bundet aluminiumsplattform, smart aerodynamikk, en ny karakterfull dobbelt-turbo V12 og klasseledende infotainment-systemer er bare noen få aspekter som gjør dette til sportsbilen som stolt vil være spiss for Aston Martins andre århundres plan," sa selskapets administrerende direktør Dr Andy Palmer, som oppsummerer hovedtrekkene til dette konkurrerende krafthuset. Uansett fremkalte DB11 store forventninger til selskapet.
Porsche 911 R
Porsche handlet om å strippe ned og effektivisere med sin nye 911 R som en del av en strategi for å appellere til puristfansene fremmedgjort av tidligere skapningskomfort og teknologiske hjelpemidler. Den veier 3 020 pund og maks ut på 201 mph med 500 hk.
Med sporty ytelse i spissen, er forhåpentligvis fansen plassert.
Rolls-Royce Black Badge Series
Et skreddersydd utvalg av Rolls-Royce Wraiths and Ghosts dukket opp i Genève for å appellere til dyktige og yngre kunder. Black Badge-serien er ferdig med en svart glans (helt ned til Spirit of Ecstasy som gir panseret) mens interiøret ble granet opp med en mørkere palett, alle svarte og lilla.
Lamborghini Centenario
Den begrensede utgaven Centenario kom til syne i Genève før den forsvant i tåke gitt at alle 40 modellene av denne jubileumsmodellen allerede var utsolgt. Gjennomført med 770 hk og en jevn, smakfull geometrisk design, brøt denne lille erten hjertene til utallige forventningsfulle samlere på utstillingen og utover.
Maserati Levante
Til tross for at overraskelsen ble bortskjemt med lekkasjer på internett, lanserte Maserati sin Levante-crossover med en italiensk teft, og konkurrerte med andre som Porsche Cayenne og Bentley Benteyga. Den første SUVen i selskapets hundre år lange historie hadde som mål å bryte seg inn i det premium crossovermarkedet med sofistikerte teknologiske funksjoner og ytelse.
Arash AF10
Motsetning til Chiron i produksjonstall (dog ikke fart), tar den britisk-bygde Arash AF10 litt juling. Med fire elektriske motorer pluss en V8 har den 2080 hk på trykk og til tross for at den er bygd for banen er vegleg. Til 1,1 millioner pund er den også billigere enn en Bugatti.
Bentley Mulsanne Grand Limousine av Mulliner
Denne skreddersydde strekk Limousinen som ble bygget for en viss anonym klient, skimter Mercedes-Maybach Pullman som verdens lengste og mest komfortable personbil. Med det høye håndverket av interiøret og forskjellige luksuriøse tillegg som flaskekjøler og et bruseskap, søkte Bentley å bevise den rene evnen til deres interne coachbuilder, Mulliner, i å skreddersy til kundenes krav.
Ferrari GTC4Lusso
Nå som erstatter Ferrari FF kommer firesetts GTC4Lusso, som også tilfeldigvis er den første produksjonen Ferrari som skryter av å ha både firehjulsdrift og firehjulsstyring. Når du blander et ultraintuitivt infotainmentsystem av høy kvalitet med et betydelig kraftøkning til FF-pakken, er resultatet en hel luksuriøs pakke pakket sammen i en utmerket skytebrems som vil imponere med et yngre publikum.
