Lotus Exige Race 380: Dedikert racerbil er både lett og raskt

Den endelige iterasjonen av midtmotorens hardtop Lotus sportsbil er Exige Race 380, en dedikert sporbane-bil som veier mindre enn 1000 kg og vil koste over 100 000 dollar, men for at eiere vil få en bil som oppfyller FIA-forskriftene og som har satt en ny plate rundt Lotus 'egen Hethel-testkrets.

Nå som Lotus økonomi er bra og virkelig tilbake på banen, er det i ferd med å begynne å utvikle et flaggskip Esprit og teste gjennomførbarheten til en crossover eller SUV. Imidlertid har den ikke glemt hardcore-fansen og grunnen til at selskapet har klart å forvitre stormene av økonomisk usikkerhet - det gjør noen av de største banefokuserte bilene som en mengde penger kan kjøpe.

Og den nye Lotus Exige Race 380, kunngjort på torsdag, fortsetter i denne tradisjonen. Bygget utelukkende for racing, starter livet som den allerede voldsomme, men allikevel road-legal Exige Sport 380 og jettison regulatoriske elementer som hodelykter og kollisjonsputer som holder tilbake ytelsen.

"Lotus Exige Sport 380 er en virkelig kjempeslager på veien," sa konsernsjef Jean-Marc Gales, administrerende direktør for Group Lotus. "Det ga oss en ideell plattform for å utvikle den nye Exige Race 380." Den holder 3,5-liters superladet V6, men nå er den parret til en sekstrinns Xtrac sekvensiell girkasse komplett med karbonfiber rattstangsmontert padleforskyvning. Det er en begrenset glideforskjell, girkassen får sin egen oljekjøler og eksosene er lette titan.

Bygget for lag og for enkeltpersoner å rase i sanksjonerte konkurranser, oppfyller bilen FIA-kriterier for sin klasse, så det er et rullebur, racerseter med sekspunktssele, et brannslukningsapparat og motorsport slepende øyne for de øyeblikkene når bilen til slutt kjører ut av grepet og forlater banen.

Men takket være justerbare spjeld og rullejern rundt pluss eksterne aerodynamiske forbedringer som øker nedstyrken til 240 kg, kommer det til å ta noen veldig kraftige piloter for at bilen skal komme i stå.

Når det gjelder ytelse, fordi bilen tipper skalaene på bare 998 kg, vil den gå fra 0-60 km / h på 3,2 sekunder, men enda viktigere er at Lotus Hethel-testsporet omlapper på ett minutt, 23,5 sekunder, noe som gjør det til den raskeste Exige noensinne.

"Ved å sette vekten under 1000 kg, overgås kraften til vekt i klassen. Når du halter Hethel, er det et fenomenalt 1,5 sekunder raskere enn forrige Exige Cup R - en massiv ytelsesgevinst, ”sa Gales.

Tilgjengelig for bestilling nå, vil Lotus Exige Race 380 koste 99 500 £ ($ 122 000) eksklusiv skatter, og leveringene skal etter planen begynne i mai i tide for løpet sesongen 2017-18.