Yacht Review: Newly Restyled Heesen 47M

Dette fulle fortrengningsfartøyet startet på spekulasjoner som Project Ruya, sier byggherren. Hun er den 13. i Heesens nylig ombygde 47 meter klasse designet av Frank Laupman fra Omega Architects. “Hennes klassiske, men samtidig moderne design legemliggjør alt vi står for på Heesen, og kombinerer et så slående, luksuriøst interiør med topp moderne teknikk og marinearkitektur.

Erfarne eiere har hatt 17 tidligere yachter

”Et godt konstruert stålskrog med bulbøs bue gir jevn og sikker cruising under alle forhold i sjøen opp til en toppfart på 15 knop, med et transatlantisk område på 4000 nautisk mil med 12 knop.

“Gjest- og mannskapsrom er forbedret gjennom årene, takket være tilbakemeldinger fra eiere og kapteiner. Ettersom vi tror at lykkelig mannskap gjør lykkelige eiere, jobber vi med kapteiner og ingeniører for å stadig forbedre yachtene våre.

Ulastelig interiør ble tilpasset av London-baserte Bannenberg og Rowell for å gjenspeile Book Ends kjøpernes livsstilsmak

”For eksempel er styrehuset Book Ends kjekke innredet for å skape et effektivt arbeidsmiljø for kapteinen og teamet hans. Hennes topp moderne bro er designet av våre interne eksperter, og bygget og installert med nøye omhu og oppmerksomhet, og husk eventuelle fremtidige vedlikeholdskrav.

”Vi bygger med denne graden av tanker. Book Ends er bygget for å overgå de nyeste MCA-forskriftene for arbeidsplasser og overnatting for mannskap.

"Byssa, som anses som hjertet av en yacht av noen, har en veldig effektiv og ergonomisk utforming, som vi har perfeksjonert gjennom årene takket være tilbakemeldingene fra ekspertkokker som har jobbet på Book Ends søsterskip.

“Med store vinduer og separat besetningskorridor er denne byssa det perfekte oppsettet for å tilberede deilige måltider i et trygt og praktisk arbeidsmiljø med mye lagrings- og arbeidsflater.

“Maskinrommet hennes legemliggjør all kunnskapen vi har tilegnet oss i 40 år med bygging av superyacht. Det er romslig og perfekt nederlandsk organisert, og tilbyr ingeniøren lett tilgjengelig utstyr for effektiv drift og vedlikehold.

En annen salong og noen funksjoner

“Eierne og gjestene kan glede seg over den indre plassen på sitt beste, da vi har optimalisert de 499 bruttotonnene i fem romslige staterom. Book Ends interiør ble designet av det London-baserte studioet Bannenberg & Rowell, som tilbød de erfarne eierne - som har eid ikke mindre enn 17 yachter - det perfekte utgangspunktet for å tilpasse rom til deres smak og livsstil. ”

Eierne selv kommenterer at Book Ends er kulminasjonen på en levetid på yachteierskap og "det uunngåelige trinnet etter hvert som fartøyene våre fortsetter å vokse i størrelse og omfang."

”Som erfarne og kunnskapsrike eiere tok vi oss tid til å finne den rette yachten etter å ha solgt vår forrige 40-meter. Jeg hadde berømt sagt om 40-meteren at ‘dette er den siste båten vi noen gang kommer til å trenge’, og selv om den yachten ble brukt godt over to og et halvt år, hadde jeg alltid drømt om å tilbringe en sommer i Med.

«Den neste yachten vår måtte være noe med større stabilitet og rekkevidde. Det var perfekt passform å finne det fulle forskyvningen, stålskroget og 4000-nautisk mil rekkevidde av Heesen 47 meter stål.

“Vi var ganske kresne i kravene våre, i alt fra stil til ytelse og lagring til kvalitet. Vi satte pris på konsistensen på den velprøvde plattformen i Heesen 47-meters klasse.

”Vinduene i yachten var en attraksjon, da vi likte hvor lyst og lyst det gjorde interiøret. Jeg hadde sett på sammenlignbare båter av en annen byggmester, som jeg til sammenligning syntes å være veldig boxy og mørk inni, selv om den teknisk sett var større.

Til tross for at vi leverte i nærheten av ferdigstillelse av bygningen, satte vi vårt eget stempel på prosjektet, endret designdetaljer og gjorde det til vårt eget.

Det eneste kompromisset vi gjorde var over en "hans" og "hennes" i master suite

Det eneste kompromisset vi gjorde, fordi det var for langt å bytte, var å ha bare ett bad på masteren i stedet for hans og hennes.

“Det er imponerende lagringsplass ombord. Vanligvis klager mannskapet ditt om at det ikke er nok lagringsplass, men vi har mer lagringsplass enn de har klart å fylle. Oppbevaringen som tilbys og den generelle takhøyden og romsligheten i besetningsområdene var uavgjort for oss, da mannskapet er en del av familien. Så det var viktig at de hadde komfortabel innkvartering og lett kunne bevege seg rundt i båten.

Vi likte middelhavssesongen, besøkte etter hensikten, og ser frem til mange flere uker ombord

”Himmelsalongen er vår tilflukt, et spesielt beroligende område med buede vegger, et sirkulært løftet tak og et rundt teppe, som flyter sammen i perfekt harmoni. Det er virkelig Zen med dette sirkulære taket, det sirkulære bordet og det sirkulære teppet. Vi har gjort noen få endringer, men ikke mange. Det er et veldig beroligende sted.

”Uterommene kan ikke overses. Solterrassen er utrolig. Vi har fester, vi er vertskap for venner og familie.Jeg driver sjelden med underholdning på båten. Det er ikke et forretningsverktøy for meg.

Yachting er vår fornuft.

“Book Ends er en helt privat yacht. Vi har gledet oss av middelhavssesongen, besøkt som forutsatt, og tilbringe tid med familie og venner mens vi oppdaget nye cruisegrunn. Vi ser frem til mange flere uker brukt ombord, i vår helligdom fra omverdenen. ”

Ord av Joe Lim | Bilder takket være Jeff Brown og Tiziano Canu

*** Denne artikkelen er utgitt fra utgave 42 av Yacht Style.

New Heesen BOOK ENDS 47-meter Yacht (April 2024).