1950- og 1960-tallet var veldig gode år for italiensk bilindustri, og denne 1953 Alfa Romeo 6C 3000 CM Superflow IV er et godt eksempel på en coachbuilder fra den gyldne epoken.

En av fire overlevende 1953 Alfa Romeo racerbiler som nå er til salgs

Denne 3000 CM ble beskrevet som “en av de viktigste Alfa Romeos etterkrigstidene” noensinne er laget, og likte et kort racingliv (det antas å ha vært en del av Alfa Romeos Le Mans-innsats fra 1953), før den ble sendt til Pininfarina kl. slutten av 1953 som skal pusses opp.

Bilen, ifølge legenden, sies å ha blitt båret av Alfa Romeos ønske om å bygge en sportskjøringsbil i verdensklasse, basert på 6C 3000-motoren.

Resultatet ble denne 6C 3000 CM - CM-suffikset som står for Competizione Maggiorata eller Competition Enlarged Displacement. 6C 3000 CM, som ble bygget for å konkurrere utholdenhetsløp som Mille Miglia og 24 Hours of Le Mans, var Alfa Romeos svar på italienske rivaler Lancia og Ferrari, og på mange måter var det den mest avanserte sportsbilen på begynnelsen av 1950-tallet.

Et strøk med rød kroppsmaling, en komplett erstatning av de originale coupe-panelene, og mange deler endringer og tillegg senere - inkludert et nytt glasstak og skyve takpaneler, og fjerning av en frontgrill og bakre finner; Superflow IV ble endelig født, og ville bo i den tilstanden i nesten fire tiår.

Mellom 1956 og 1960 ble Superflow vist på motorshowene i Paris, Torino og Genève. Bilen gikk deretter gjennom en serie eiere fra 1960-tallet til den ble anskaffet i 2006 av sin nåværende eier, en ivrig amerikansk samler av italienske coachbuilders.

Nå blir den røde løperen lagt ut for salg gjennom auksjonshuset Gooding & Company, og det kan være ditt for hvor som helst mellom USD 6 til USD 8 millioner, ifølge estimater fra forhåndssalg. Budene starter på USD 5,5 millioner.

6C 3000 CM er bygget i ekstremt begrensede antall og er en av de mest sjeldne og etterspurte Alfa Romeo-modellene etterkrigstidene. Ikke bare er disse visstnok de siste store frontmotorene, store fordrevne konkurransebiler som er bygget av det berømte Milanese firmaet, de er også blant de mest eksotiske, med banebrytende prosjektering og ekstraordinær ytelse. I dag er det bare fire eksempler som er kjent for å overleve, som alle oppbevares i Alfa Romeo fabrikkmuseum eller i betydelige private samlinger.