Nye superyachter i Asia: 4-dekk SanLorenzo 46 Stålbrygger i Asia

SanLorenzo anser ikke de vakre kreasjonene sine som Superyachts med mindre de må telle lengden i meter. Superyacht-familien starter på 120 fot, og 46 meter SL46 Steel er 150 fot totalt. En skarpt avskåret bue og et halvbredt skrog med maksimal bjelke på 30 fot forkler det faktum at det er et femte (under-nedre) dekk under vannlinjen, gulvet i motoren, renseanlegg og styrerom, og at essensielle ting på lange seilaser, tøyet.

Både mannskapet (som har ni køyeplasser mellom seg) og de åtte gjestene har hytter på Nedre dekk, gjestene i to dobler og to tvillinger, alle med fordelen av bad i full størrelse som hoder. Gjestehyttene ligger like foran den øvre delen av maskinrommet, der de to 2.040 hk CAT-dieslene bor, atskilt med doble skott og hodene selv. Fremover av gjestehyttene og når frem til forpoken ligger mannskapsbodene. Fire rom med dobbeltseng med hvert sitt hode. Mannskapet rotet er her også, med sin egen følgesvenn til hoveddekket.

Det nedre dekket fortsetter rett bak, med egen cockpit og åpningsperspektiv og lukket treningsstudio. Denne plassen blir øvingsplass, strand og svømmesenter når båten står stille. Den viktigste leketøy garasjen er bare fremover, åpning gjennom styrbord side. Det er ytterligere to på øverste dekk over mannskapshyttene rett frem.

Hoveddekket består av en annen stor tre-kvart-skyggelagt cockpit og en bred salong, forbigått av side-dekk som til slutt kobles til mannskapets tilgangspunkter og følgesvinger til høyere og lavere dekk. Fremover av salongen er byssa, omtrent 200 kvadratmeter av den, plassert i trinn fra både mannskap og gjestefølge.

Forover mot byssa fortsetter hoveddekket med Master-hytta, et rom i full bredde med et stort bad som til og med løper til et bad. Utover dette i baugen, men bare nås ovenfra, de to lagringsområdene for flere leker: et par ribbeina og en jetski, for å utfylle den enorme ribben som er lagret, og hindrer akterenden på dekket nedenfor i hovedgarasjen.

Det øverste dekket har enda en cockpit, den største ennå, som fører gjennom halvsirkulære dører inn i en enorm sirkulær spisestue, dominert av et altfor stort sirkulært spisebord som strekker seg inn i det rektangulære salongområdet rett utenfor. Fremover av dette er broen og kapteinens kvartaler, forsoningssolområdet og tilgangen ned til baugen og lekerommene.

Topper denne ekstravaganza er øvre dekk, mer en flybridge bortsett fra at det ikke er noen øvre ror stilling. Dette er for det meste skyggelagt, og gitt over til soltilbedelse med solsenger, seter og spiseplass. Det finnes også et jet-spa med tilknyttede solsenger, i tilfelle du trenger noen til å sprute mens du lar strømflyene massere bort bekymringene fra å være gjest på en båt så stor at skjul er et positivt utfordrende spill.

Med et fullstendig mannskap av mannskaper, (og en båt som denne store trenger et minimum antall høyt kvalifiserte offiserer og sjøfolk i tillegg til den tillitsvalgte), og det fulle komplementet av gjester, er det opptil 19 personer ombord, noen av hvem vil være vakthavende noe av tiden. Med fire par om bord som gjester og fire kortstokker å velge mellom, er det ikke vanskelig å finne et privat sted hvis du bare vil slå av og lese en bok, minst et halvt dekk er privatlivets verd, uten å måtte gjemme deg i hytte.

For mer informasjon, besøk SanLorenzo og Simpson Marine.

Denne artikkelen ble først publisert i Yacht Style 37.