Ethec Electric Motorcycle er et teknologisk underverk. Ethec Motorsykkel, designet av et Ethec-team bestående av 13 mekaniske studenter og en eneste elektroteknisk utdanning fra ETH Zurich og 2 industridesignstudenter fra Zürich University of the Arts, adresserer mangelen på energieffektivitet når det gjelder konvensjonelle motorsykler.

Ethec elektrisk motorsykkel

Konvensjonelle motorsykler mister 75% av energien som kommer fra bremsing på forhjulet når bremseenergi blir omgjort til friksjon og varme og lite annet. Ethec Electric Motorcycle integrerer en verdens første forhjulsnavmotor som brukes til å gjenvinne bremseenergi og oppnå høyere effektivitet, sikkerhet og dermed en overlegen kjøreopplevelse.

Teamet fra ETH Zurich og Zurich University of the Arts unnfanget også et litium-ion-batteri, bestående av 1260 celler, holdt på sin ideelle driftstemperatur gjennom innovativ bruk av et termoelektrisk kjølesystem. Dermed besitter Ethec Electric Motorcycle en pålitelig og imponerende kraftkilde gjennom kombinasjonen av et lite vedlikeholdskjølesystem og en direkte avkjølende oljestrøm rundt alle celler. Det dette oversettes til er et 15 kWh batteri som er effektivt nok til å gi Ethec Electric Motorcycle en rekkevidde på 250 kilometer. Videre holder det geniale luft- og oljekjølesystemet Ethec Electric-sykkelen på optimal ytelse i det lange løp.

Design av Ethec Electric Bike

Den futuristiske monokonstruksjonen av Ethec Electric Bike design følger den organiske formen av menneskekroppen; som et resultat blir den utvidede lyskasteren en viktig designfunksjon som kjennetegner motorsykkelens generelle utseende. Fremtredende forhjulets eiker med en sentral fjærende fjær, testamenterer Ethec Electric Motorcycle et kraftig ansikt. Avsmalning midtpunktet, ytterligere fremhevet av et tynt sete som deretter blusser ut med en utvidet bakre som understreker monokonstruksjonen til Ethec Electric Bike, som understreker motorsykkelets dynamiske utseende selv i stillhet.

Når det er sagt, så forlater ikke Ethec Electric Bike klassisk motorsykkelarkitektur, klassiske elementer kan finnes i rammen, designet med en velprøvd og lett rørformet rammekonstruksjon. Den trapesformede gaffelen gir rom for justeringer av geometri basert på matematisk optimalisering. Den optimaliserte tosidige svingarmtopologien genererer en solid fjæring for Ethec elektriske motorsykkel, noe som gir økt stabilitet.

Derfor, med avansert konstruksjon og ingeniørmetodikk, er 67 hestekrefter Ethec med både foran og bak navmonterte motorer symbolsk for hva personlig mobilitet kan virkelig bli.

Fra første utkast til teknisk prosjektering, design, produksjon og til og med markedsføring klarte studenter fra ETH Zurich Zurich University of the Arts hele prosessen.