Skreddersydde luksusbiler: Bilprodusenter som Rolls Royce og Bentley, øker spillet i tilpasning

Rolls-Royce ga denne siste finpussen den største spesialtilpassede rekkefølgen i sin historie - 30 unike utvidede akselavstand-fantomer som vil tjene som skyttelbusser til THE 13, et ultraeklusivt Macau-hotell.

Det ytre på hver bil har en unik nyanse av rød maling, skapt spesielt for kunden, pluss like originale alufelger. To av bilene har imidlertid også sportsmerker laget av den fineste emaljen og omgitt av baneoppsatte diamanter, pluss et lag med rent gullmaling på toppen av den skreddersydde røde ytre finishen.

"En Rolls-Royce-motorbil får i oppdrag å uttrykke smaken, ønskene og livsstilen til beskytteren," sa Giles Taylor, selskapets designdirektør.

Og for å oppfylle spesifikasjonene til klienten, Stephen Hung, trengte Rolls-Royce å utvikle en ny type maling og en ny metode for å bruke den slik at finishen ville være perfekt jevn.

"[Det] tok åtte forsøk på å blande den perfekte fargen," sa Rolls-Royce materialforsker, Nick Geehan. Den består av 23,75 karat gullpartikler, påført med en tykkelse på 40 mikron, blandet med glass og aluminium slik at bilen bokstavelig talt skimrer. I tillegg til nytt bruksutstyr krevde kjøretøyene 10 lag maling for å få riktig effekt, 250% mer enn vanlig.

Og Rolls-Royce er ikke det eneste etablerte bilfirmaet som bruker ekstraordinære lengder for å holde kundene fornøyde og borte fra firmaer som Mansory, som er stolte av å kunne tilby alle typer interne, eksterne eller under panseret tilpasning på enhver bil .

"Vi fyller nisjen i markedet produsentene ikke kan, eller ikke ønsker å fylle ut," forklarer Ralph Niese, Manosrys markedsføringssjef. ”Det handler om individualisering. Vi tilbyr kundene våre muligheten til å lage en helt egen bil, med interiøret, aerodynamikken og motorkraften de ønsker å ha. ”

Purister føler at disse slags tjenester noen ganger kan være skadelige for bilens tiltenkte estetikk eller posisjonering. Men på samme tid er Rolls-Royce ikke det eneste selskapet som erkjenner smak forandrer seg og at de trenger å bevege seg med tiden.

Sjeldne tresorter og tilpassede mønstre

Det er grunnen til at Bentley budde et ukjent beløp på auksjon for et lite stykke av et 350 år gammelt valnøttre fra Fulbeck-godset i Storbritannia som det vil reservere som et finéralternativ for bare en håndfull av de viktigste kundene.

BMW kan nå trimme en bilkabin med 48.000 år gammelt sumpbevart kauritre fra New Zealand.

Og Audi denne uken kunngjorde at det er utviklet en ny metode for påføring av maling som gjør at klienter kan etse bilens overflate med mønstre og symboler. Effekten oppnås ved å legge matte elementer til den eksisterende malingen.

“Med denne prosessen endrer vi glansen i lakken og intensiteten av glansen. Lys som treffer overflaten reflekteres deretter diffust av de individualiserte overflatearealene. Dette får det til å virke matt, ”forklarte prosjektleder Dr. Erhard Brandl. Produksjonsseksjonssjef Mirko Endres la til: "Denne formen for individualisering er værbestandig, i motsetning til konvensjonelle bokstaver og klistremerker, og den har et mye mer utseende av høy kvalitet."