Luksuriøse forretningsstråler 2017: Falcon 8X kan skryte av trijet-design

Flaggskipet til Falcon-serien med sin legendariske form er et vitnesbyrd om overlegenheten i Dassults trijet-design. Tremotors utforming, som er unik innen luftfart i det 21. århundre, har bevist seg gang på gang. Nylig godkjent for å fly til London City Airport - globalt en av de vanskeligste, men likevel viktigste flyplassene å operere på grunn av sin bratte tilnærming og korte rullebane - beliggenheten nær Canary Wharf og London City betyr for de store aktørene, det er et must. Nå kan hele Dassault sin produksjonsflåte operere inn og ut av flyplassen, noe som gir den en klar fordel i forhold til mange andre forretningsstråler i lignende størrelse.

I en tidsalder med tvillingstrålen velger Dassault å bruke tre motorer på Falcon 8X, og dette gjør dem i stand til å operere ut fra mindre luftfelt med kortere landingsstrimler og motorer med større høyde, samtidig som den har den ekstra sikkerheten til en tredje motor. Pratt & Whitney PW307D produserer 6,722 pund skyvekraft hver og skyver Falcon 8X til en topphastighet på Mach 90. Å ha tre motorer betyr også at mens du cruiser på 51 000 fot, trenger ikke å følge ETOPs raskere turer over vannmasser. Den omdesignede vingen og ekstra plass til drivstoff muliggjør et optimalt område på 6.450 nm, noe som gir ytterligere punkt til punktbyer enn 7X kan oppnå.

Falcon 8X vil i gjennomsnitt ha 8 passasjerer i en av de mest avanserte hyttene som er tilgjengelige i dag. Som eier har du muligheten til å velge mellom 30 forskjellige hytteoppsett avhengig av din hovedbruk av flyet. Du kan ha et tettere oppsett for flere passasjerer og mannskap eller en romsligere med tre-salong-oppsett med akterdusj og mye hvileplass. Kabintrykket kan holdes på 3 900 fot mens du cruiser på 41 000 fot, noe som betyr mye mindre jetlag når du ankommer destinasjonen. WiFi og alle de vanlige arbeids- og underholdningsfasilitetene har også en fremtredende funksjon.

Foran EASy III cockpiten tilbyr et brukervennlig veiledningspanel og ligner Airbus fly - kanskje det er en fransk ting - en sidestikk i stedet for et åk for å kontrollere fly-for-wire flykontrollsystem. Dette betyr at alle luftfanger og heiser lett styres via trådløse signaler gjennom en enkelt joystick enten på venstre eller høyre side av piloten som flyr. Falcon Eye-visjonsskjerm blander bilder fra flere kameraer montert i nesen og syntetisk syn til en lett å tolke skjerm som dukker opp fra pilotens hode. EASy III flydekket tilbyr også et 3D-fargeradarsystem fra Honeywell som har forbedret turbulensdeteksjonsevne.

For deg som leter etter et langdistansefly som tilbyr noe som er litt annerledes enn resten, kjøp eller lease en Dassault Falcon 8X. Tilskuere på flyplassen vil være sjalu på dets flotte utseende og kraftige styling. Hvis du er heldig nok til å være om bord, vil denne jetfly deg komme til steder raskere og mer behagelig enn noen gang.

For mer informasjon, besøk Dassault Falcon.