Lamborghini Asterion Plug-In Hybrid Concept debuterer

Den italienske superbilprodusenten har tatt wraps av et nytt, mer miljøvennlig konsept på motorshowet i Paris, som den hevder skaper en helt ny kategori av drømmebil.

Asterion kalles en Hyper Cruiser fordi den er for rask til å være en GT-bil og for romslig og kantlinjepraktisk til å være en superbil eller hyperbil.

Uansett hva selskapet vil kalle det, er en ting tydelig, selv om det er et konsept, er det estetisk feilfritt fra den buede nesen som fremkaller minner fra Miura og 400GT til det tredelte bakre motorpanelet og baklysklyngen som binder det til selskapets nåværende designspråk og linjene i det nåværende flaggskipet Aventador V12, hvis plattform var utgangspunkt for Asterion.

MISS IKKE: 10 TOPP KRAFTIGSTE BILER I VERDEN

Men i tillegg til å prøve å mynte en ny kategori, er bilens kjøretøy også en første, for Lamborghini uansett, fordi den er en hybrid.

Foran er det to elektriske motorer, hvor den ene driver hvert av forhjulene, mens strømmen til bakhjulene stammer fra en naturlig aspirert 5,2-liters V10. Når du løper unisont blir resultatet 910 hk.

Det betyr en tid på 0-100 km / t på 3,0 sekunder og en toppfart på 320 kmh. Men den kan også kjøre på elektrisk kraft alene - for 50 km uansett og i hastigheter på opptil 125 km / t.

MISS IKKE: LAMBORGHINI avslører "EGOISTA" -BEGREPET

Som sådan er det den siste av drømmebilbyggerne som tar i bruk hybridkraft. På fjorårets Geneva Motor Show var superbilstjernene alle hybrid - McLaren P1, Ferrari LaFerrari og Porsche 918 Spyder.

Lamborghini mener imidlertid at hybrider ikke er svaret på å holde liv i superbilindustrien og jorden. Den tror at å fortsette å redusere vekten og bruke turboladere er veien videre.

SE OGSÅ: LAMBORGHINI INSECTA KONSEPT

"Lamborghini fortsetter å fokusere på vektreduksjon som et middel til å redusere CO2, for eksempel gjennom investeringer i karbonfiberteknikk, som også bidrar til vår søken etter den beste håndteringen og ytelsen til supersportbiler."

"For å redusere utslippene på en bil betydelig i dette øyeblikk, er imidlertid elektrisk plug-in det beste alternativet for oss, for for Lamborghini må en slik bil fremdeles gi en virkelig emosjonell kjøreopplevelse," sa Stephan Winkelmann, administrerende direktør og administrerende direktør i Automobili Lamborghini da bilen ble avduket for verdens medier onsdag kveld.

SE OGSÅ: LAMBORGHINI EMBOLADO KONSEPT

I det siste har selskapet etterlyst spesiell dispensasjon for superbiler og sagt at de ikke burde være nødt til å oppfylle de samme utslippene og miljølovgivningen som normale biler må, fordi de er spesielle.

Selv nå, like vakker som Asterion LPI 910-4 - LP (for å gi det hele navnet), er det noe av et kompromiss: den er større og romsligere fordi drivlinjen tar mer plass og at større, romsligere hytte endrer bilens kjøredynamikk. Derfor kaller det en Hyper Cruiser.