Koenigsegg Agera
Koenigsegg har avduket Agera-konseptet på Geneva Motor Show .
Agera er bygget for å feire selskapets 15-årsjubileum, og har som mål å "ta Koenigsegg-opplevelsen til neste nivå, både på veien og på banen."
Navnet Agera, på svensk, oversettes til verbet “å handle” og ble valgt fordi det “symboliserer Koenigsegg-filosofien”.
Navnet kommer også fra det greske ordet Ageratos, som på gammelgresk betyr "unyttig".
Effekten kommer fra en 4-liters V8 med to turbo med 910 PS (669 kW / 898 hk) og 1100 Nm (811 lb-ft) dreiemoment.
Den lar Agera på 1290 kg (2832 lbs) akselerere fra 0-100 km / t på 3,1 sekunder, før den toppes på 390+ km / t (245+ km / h).
Andre ytelsesegenskaper inkluderer spesialutviklede Michelin-dekk, et justerbart antisperre bremsesystem (med 392 × 36 og 380 × 34 ventilerte og borede keramiske skiver), og et avansert trekkontrollsystem.
På innsiden har bilen en ny type belysning, kalt Ghost-lyset.
Dette nye systemet skinner gjennom billet-aluminiumknappene og -flatene ved hjelp av usynlige nanorør, og skaper utmerket synlighet av symbolene, så vel som et veldig rent og stilig utseende.
Det er også en ny senterkonsoll med karbonfiber med en multinfo-klynge og en enkelt rattkontroller for alt fra grunnleggende funksjonalitet, en G-kraftmåler, strømmålere, navigasjon, musikk, rundetid eller kompass.
Koenigsegg Agera vil vises i Genève, men den vil ikke gå i produksjon på et halvt år før det svenske selskapet har lagt den gjennom et forskjellige testprogram.
Koenigsegg planlegger bare å produsere 16-20 Ageras hvert år, og ordre begynner neste uke med leveranser som starter senere i 2010.
video
