Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder - Mekanisk-elektronisk hybrid

F1-sesongen vinker, og septemberutgaven vår vil inneholde motorrelatert horologi som vil tilfredsstille våre motorhead-lesere der ute. Her er Jaeger-LeCoultre AMVOX2 Transponder mekanisk og elektronisk hybridklokke for å få appetitten.

AMVOX2 Transponder er det siste produktet fra Jaeger-LeCoultres partnerskap med Aston Martin, med tidligere iterasjoner inkludert AMVOX DBS Transponder og AMVOX2 Rapide Transponder. I motsetning til forgjengerne, er imidlertid AMVOX2 Transponder kompatibel med alle modeller av Aston Martin som for tiden er i produksjon. I hovedsak er denne klokken i stand til å kommunisere med Aston Martin på avstand for å betjene sistnevnte låser og lyskastere. Vær imidlertid oppmerksom på at tenningsnøkler fortsatt er nødvendige for å betjene bilen, tilsynelatende for økt sikkerhet - AMVOX2 Transponder er et tillegg og ikke en erstatning for de faktiske bilnøklene.For å oppfylle denne funksjonen har klokken en mikrosender i sitt tilfelle, med en veldig interessant antenneimplementering. Legg merke til den grå lysbuen som går fra åtte klokken med klokken til fire for klokka på bildet over? Det er antennen! Selv om den ser overlagret på skivenes kapittelring, ligger den faktisk på undersiden av krystallen, og ble brukt der ved bruk av PVD.

AMVOX 2 Transponder er en ny elektronisk design til side, og har noen få triks opp ermet for mekaniske komponenter. I stedet for tradisjonelle pushere får du faktisk tilgang til klokkens kronograffunksjoner gjennom safirkrystallen. En spak til venstre på uret holder krystallen låst i en nøytral stilling når kronografen ikke er i bruk. Når den er opplåst, kan hele safirkrystallen svinge i en sag-bevegelse i forhold til skiven. Å trykke ned på krystallen klokka 12 er analog med å bruke den vanlige skyveren på to klokka - kronografen starter og stopper deretter. Å skyve krystallen ned klokka seks tilbakestiller kronografen, akkurat som den tradisjonelle skyveren klokka fire. Tellerne som måler minutter og timer er også uvanlige, om enn ikke unike for Jaeger-LeCoultre. I stedet for undervelger med bevegelige hender, er "undervalgene" her plater som roterer og leses av stasjonære trekantmarkeringer i rødt. Den sentrale kronografens sekundhånd er også i rødt for å skille mellom kronograf og normal tidtaksfunksjon. I stedet for små sekunder i en tri-kompaks kronografoppsett, gjør en diskret spinningslogo klokka seks en fullstendig rotasjon en gang i minuttet for å indikere at klokken kjører.

AMVOX2 Transponder er drevet av Jaeger-LeCoultres selvvikling Wind Caliber 751E, som kjører på 28 800 vph i 65 timer på en full kraftreserve. Kronograffunksjonen er søylehjuldrevet og har en vertikal kobling.