Ferrari Designer Pininfarina Dies
Den italienske gudfaren til bildesign, Sergio Pininfarina, kjent for å lage slanke Ferrari racerbiler og revolusjonere den vanlige bilen, døde i Torino tirsdag.
Pininfarina ble født i 1926 i nærheten av Torino i det industrielle nord i landet, og jobbet med topp bilprodusenter i løpet av sin lange karriere, og designet blant annet Ferrari Testarossa, Fiat 124 Spider, Fiat Dino og Maserati GranTurismo.
"Hans geni lysnet bilens historie," sa Fiat på Twitter, mens sjefen for Maserati, Harald Wester, sa "Italia har mistet en av sine mest prestisjefylte verdensambassadører, og Maserati har mistet en god venn."
Pininfarina begynte i familiebildesignselskapet etter endt utdanning i maskinteknikk, og ble raskt involvert i alle aspekter av virksomheten, fra design av biler til prosjektering og produksjon.
Sergio bestemte seg for å endre den vanlige oppfatningen av biler som bare funksjonell, og steg til stjernestatus med vakkert skulpturerte og blodrøde Ferraris, fra 410 SA til Dino Berlinetta Speciale, Ferrari F40 og Enzo Ferrari.
Pininfarina ble tildelt dusinvis av utmerkelser gjennom sin berømte karriere, inkludert fire universitetsgrader i kunst og industriell design.
Han arvet sin kjærlighet til bildesign fra sin far, Battista Farina, som grunnla selskapet i 1930 og bygde sitt rykte ved å skulpturere iøynefallende design for mange av de mest kjente etterkrigstidens sportsbiler.
Farina senior, som var den tiende av 11 barn, ga selskapet navnet etter kallenavnet “Pinin” - som betyr “liten” på Piemonte-dialekten.
Han var kjent for å ha møtt Henry Ford på en tur til USA i 1920, hvor han avviste en jobb hos Ford Motor Company for å returnere til Italia og opprette Pininfarina-imperiet.
I 1960 utnevnte Farina senior sønnen til stillingen som daglig leder, og i 1966 overtok Sergio formannskapet i selskapet.
Førti år senere overrakte Sergio på sin side ledelsen av selskapet til sønnen Andrea, som døde to år senere da han ble truffet av en bil.
I 2011 kunngjorde selskapet at det stoppet bilproduksjonen fordi det hadde sett inntektene kaste seg ut i en sektor som ruller ut fra finanskrisen, men har fortsatt å designe og konstruere, med særlig fokus på elbiler.
bsp;
