Eksklusiv verden av private jetfly flyr høyt til Las Vegas
Den eksklusive verdenen av forretningsstråler knyttet til filmstjerner og royalty viser tegn til å være på vei opp som et viktig verktøy for selskaper og ledere.
Business Vegas-showet i Las Vegas åpner i dag i Las Vegas i tre dager til torsdag for å vise frem en sektor som er et barometer for både klimaet for glitz og helsen til internasjonal virksomhet.
Internasjonalt er frustrert over faste flyselskaps faste planer, og vender seg til luksusfly som et middel til å heve, ikke kutte, fortjenestemarginene.
"Mer enn noen gang privat luftfart gjør det mulig for selskapets direktører å være mer konkurransedyktige og nærmere kundene sine," sa Check Suma, en visepresident for NetJets, verdensledende i sektoren.
Selv om den økonomiske krisen fremdeles henger over produsenter av private jetfly, er det etter fire mørke år forhåpninger himmelen kan komme til å rydde.
- Å komme ut av krisen er en lang, langsom prosess. Det skjer, men på en rasjonell måte, ”sa Eric Trappier, administrerende direktør i den franske gruppen Dassault Aviation, som holdt tale før showet.
Næringslivets luftfartssektor ble rammet dårlig av den økonomiske krisen i 2008. Markedet falt med 29,2 prosent mellom 2008 og 2012, ifølge en studie fra amerikanske analytikere Teal Group, og det har knapt klart å komme tilbake til den velstående perioden 2005-2008.
I fjor var de 672 flyordrene for private jetfly i verden et fall på 49 prosent sammenlignet med toppet i 2008 på 1 315 fly, sa luftfartsorganisasjonen Gama.
I første kvartal 2013 var de globale leveransene nede med 4,1 prosent sammenlignet med samme periode i 2012, mens produsentene unngikk å forutsi en dato for en oppgang.
- Bedrifter er mer forsiktige. Ordrebøkene deres har fylt ut, og investeringstiden kommer, sier Trappier, som ikke ønsket å anslå når dette kan skje i forretningsjetnæringen.
Luftfartsutstyrsprodusenten Honeywell tror den private jet-sektoren vil vokse med 3 til 4% i 2013.
For Suma er det grunner til å være stille håpefulle. "Vi observerer en kontinuerlig forbedring av økonomien, sakte men sikkert, og som et resultat blir også bedriftsflyget bedre. Men ... vekst vil avhenge av en bærekraftig økonomisk utvinning. ”
Hovedhindringen for dette er ifølge luftfartsekspert ved Oddo Securities Yan Derocles, det fremdeles svake makroøkonomiske miljøet.
"I løpet av de neste to årene forventer ikke økonomer en sterk bedring," sa Derocles, og la til at absorpsjonen av bruktmarkedet er nøkkelen. "Det er en betingelse for gjenoppretting av nye flyordrer."
NetJets, økonomisk støttet av den amerikanske millionæren Warren Buffetts Berkshire Hathaway, er overbevist om at markedet har langsiktig vekstpotensial.
President for Executive Aviation Market ved det brasilianske luftfartkonglomeratet Embraer, Ernest Edwards, sa at globaliseringen har åpnet markedet, med privat luftfart som er mindre begrenset nå til sitt tradisjonelle basseng av kunder fra USA, Storbritannia, Frankrike, Sveits og Tyskland.
"Asia, Midtøsten og Russland er eksempler på regioner der etterspørselen etter privat luftfart vokser," sa Edwards. I Kina, India og Russland øker antall millionærer hvert år.
I Kina, ifølge Teal Group-studien, eier 3000 mennesker mer enn 500 millioner dollar og det er 130 milliardærer.
Teal Group spådde en vekst på 11 prosent i år, fulgt av fire år på rundt 12 prosent. Richard Aboulafia, visepresident i gruppen, estimerte at eventuell tilbakevending til det høyeste antallet bestillinger fra 2008 ikke ville skje før 2015.
