Topp 5 amerikanske Supercar Superstars
Når vi tenker på superbiler - og hyperbiler også selvfølgelig - er navnene som kommer til tankene europeiske, med det bemerkelsesverdige unntaket av Ford GT. Du vet selvfølgelig navnene - Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Aston Martin og McLaren. Nyheten om at Saleen S7 ruller tilbake til ekstremt begrenset produksjon etter nesten et tiår, minner oss om at amerikanske bilprodusenter faktisk har gitt verdifulle bidrag til superbilenes verden.
At Saleen S7 kanskje bare kan hevde tittelen på den første ekte amerikanske midtmotorsuperbilen, men det er bare en teknisk karakter. Til tross for en forkjærlighet for muskel ved håndtering av finesse, er Saleen bare den siste i en lang rekke superbiler med en amerikansk hjelpende hånd.
1971 DeTomaso Pantera © av Sicnag Lisensiert under CC BY 2.0 via Wikimedia Commons
DeTomaso Pantera
Den kan ha blitt bygget i Italia, men den ble designet av en amerikaner - Tom Tjaarda - og brukte amerikanske hestekrefter i form av Ford V8-blokka. Dessuten ble det importert direkte til USA av Ford som solgte det på Mercury-forhandlerne og stryket ut alle problemene som plaget alle tiders italienske bygde biler. Som et resultat av Fords direkte engasjement, innen tre år etter produksjonen, var Pantera en virkelig god bil som var i stand til å utfordre slike som Ferrari og Lamborghini på banen og på veien.
Lamborghini Diablo VT fra 1993
Lamborghini Diablo
En annen italiensk superbil, denne ble bygget mens Lamborghini var eid av Chrysler. Det var det første rasende bull-badged kjøretøyet som overgikk 200 mph barrieren, og i sin andre iterasjon den første som fikk firehjulstrekk for å takle de voldsomme kraftenivåene. Chrysler solgte Lamborghini i 1994, men ikke før de to selskapene hadde jobbet sammen for å lage den fenomenale V10-motoren som ville drive Dodge Viper.
Ford GT
I motsetning til bilen som inspirerte den - den originale GT40, ble denne bilen bygget fra starten for å være en veggående superbil. Én ting forble imidlertid konstant, den måtte overgå referansemålet satt av Ferrari, og at det gjorde det takket være en superladet V8-liters V8 som leverte 550 hk, en tid på 0-100 km / t på 3,9 sekunder og 205 mph toppfart. Resultatet ble en raskere rundetid enn en Ferrari 350 Modena.
En 2006 SSC Ultimate Aero
SCC Ultimate Aero
Denne bilen - som ingen utenfor USA noensinne hadde hørt om - fikk globale overskrifter i 2007 da den for kort tid slo Bugatti Veyron for å bli verdens raskeste produksjonsbil, og satte en Guinness-bekreftet 256,14 km / h. Det klarte dette takket være et to-turboladet Chevy V8 sittende i midten, men stjele Bugattis rekord fikk ganske enkelt det VW-eide firmaet til å gå tilbake til tegnebrettet og komme tilbake med SuperSport, som tok rekorden tilbake. Alle versjoner av Ultimate Aero gikk ut av produksjon i 2013.
Hennessey Venom GT
Ingen liste over amerikanske ytelsesbiler ville være komplett uten Venom som bruker nese og dører fra en Lotus (for å oppfylle forskrifter om krasjtesting), men alt annet er 100% amerikansk mekanisk kunnskap. Den doble turbo V8 i den nyeste modusen er i stand til å gi ut 1415 hk, og Spyder-versjonen er for tiden verdens raskeste juridiske bil på åpen toppgate, etter å ha satt en toppfart på 265,6 mph
