Saleen S7 Supercar Returns, Begrenset til 7 modeller

Saleen S7 superbil er tilbake, men bare syv eiere vil kunne glede seg over denne utstedelsen, kalt S7 LM. Ti år etter at den originale S7-superbilen stoppet løpet, bringer Saleen modellen tilbake, men denne gangen med mye mer ild i magen. Det vil ha mer enn 1000 hk på trykk, og samlere vil være glade for at det er begrenset til bare syv håndbygde eksempler.

Da S7 debuterte på verdensbasis i Monterey 19. august 2000, gjorde den det som USAs første sanne midtmotorsuperbil. Ford GT40 er selvfølgelig en superbil, men den er ikke midtmotor. Ved hjelp av en romskonstruksjon og kledd helt i karbonfiber, skrøt den originale S7 en naturlig aspirert 7-liters Ford V8 i sentrum, og overførte 550 hk til bakhjulene, som oversatte til en tid på 0-60 mph på 3,3 sekunder og en toppfart på 220mph.

I løpet av sin levetid fikk den en rekke tekniske forbedringer, inkludert turboladning som doblet hestekrefter og hakket nesten et helt sekund av tiden 0-60 mph. Men mens den veggående S7 og S7 tvillingturboen kom og gikk, hang racingversjonen rundt og vant løp over hele kloden, inkludert på Daytona, Sebring og Nurburgring. Angivelig er det racing-suksessen som ligger bak selskapets beslutning om å gjenopplive modellen, selv om det ikke egentlig forklarer hvorfor det bare er syv. Det tar oss litt tilbake til historien vår om de såkalte “død manns biler”, selv om vi er usikre på om S7 kvalifiserer som en død manns bil.

"Tro til vår form, bringer vi USAs eneste virkelige superbil tilbake," sa Steve Saleen, president og administrerende direktør i Saleen Automotive, "Vi feirer vår vinnerarv og fremmer ytelsen DNA som Saleen ble bygget rundt."

Den nye modellen, som vil være merket til Saleen S7 LM og begrenset til bare syv individuelt konstruerte eksempler, kan skilte med en 7-liters to-turboladet motor vurdert til 1000 hk, et spesialdesignet ratt, reimagined interiør og spesiell ekstern lyverie for å sikre de skiller seg ut fra alle 'lager' Saleen S7s på veien.

Selv om vi ikke er sikre på Steve Saleens påstand om at S7 er USAs “eneste sanne superbil”, er det helt sikkert at denne begrensede utgaven vil bli bygget ved siden av. Mens de originale bilene startet som en felleskaping mellom Saleen og Storbritannia-baserte RML Group, vil alle syv S7 LM-er eksklusivt bli bygget på Saleens California hovedkvarter.

Den originale bilen forårsaket ganske oppsving i 2000 og med tanke på styling er den fremdeles opp til granskning. Referansen for amerikanske superbilprestasjoner har imidlertid økt betydelig takket være Hennessey Performance Engineering og dens Bugatti agnende Venom GT.

Men hvis den nye Saleen kan komme nær Venoms 2,4-sekunders tid på 0-60 mph og 265 mph toppfart, vil det være verdt hvert øre.