Rolls-Royce planlegger cabriolet Wraith

En Drophead-versjon av Rolls-Royces siste sportskupé, som gledet folkemengdene på Genève Motorshow, skal gå i produksjon i 2015.

I motsetning til de eksisterende modellene i selskapets voksende line-up, er Wraith fokusert like mye på ytelse som det er på ut og ut luksus, og selv om Rolls-Royce etablerte seg for rundt 107 år siden som et ytelsesbilselskap, er det med komfort og eksklusivitet i stedet for kjørespenningen som den har blitt assosiert med.

Derfor kunne avgjørelsen om å bygge en GT-bil, og konkurrere topp mot hodet med Bentley Continental GT, Mercedes CL, Aston Martin Rapide og til og med Ferrari FF, ha vært en høyrisikostrategi.

Så langt er skiltene gode. I tillegg til å tiltrekke seg det Ferrari-eie brorskapet til Spirit of Ecstasy, ser Wraith ut som om det også vil lykkes med å senke gjennomsnittsalderen for Rolls-Royces klientbase.

Når det gjelder styling, vil den konvertible Wraith ta design-signaler fra den større Phantom Drophead, men vil beholde de sportslige egenskapene til den eksisterende hardtoppen - derfor vil den kunne skilte med en 6,6-liters V12-motor som skal katapulere bilen fra stillstand til 100 km / t (62 mph) på litt under 5 sekunder, men med et fjærings- og dempingssystem som eliminerer alle støt og karosserirulle.

I tillegg til denne følelsen av velvære er den geniale satellitt-aided transmission (SAT) -funksjonen som bruker GPS-data for å forstå veiforholdene fremover, utover førerens syn, slik at den automatisk kan velge riktig gir og endre fjæringsinnstillingene .