Riva 100 Corsaro av Ferretti Group: Verdenspremiere i Hong Kong

RIVA 100 Corsaro

Merkenavnet snakker om kvalitet og håndverk, om sjømannskap og stil. Riva hadde kanskje begynt å reparere lokale fiskebåter ved Sarnico, ved Iseo-sjøen i 1842, men påfølgende generasjoner av Riva-familien har dyrket et merke som står for dyktighet og stil.

Når en ny Riva blir kunngjort for verden, er det mange som lurer på hvorfor Hong Kong? Tross alt er Rivas hele historie og identitet så dypt forankret i Italia. Ferretti Group har blitt et stort navn i Asia siden det åpnet hovedkvarteret Asia-Pacific der i 2013, kort tid etter at Shandong Heavy Industry kjøpte konsernet i 2012. Siden den gang har Shandong investert mye i utviklingen av Ferretti, og ingen steder mer enn i Asia. Stefano de Vivo, Ferretti Group Chief Commercial Officer, påpeker at det er rundt 160 yachter fra Ferretti Group i Asia, og "vi er nå godt rustet til å passe på dem - og våre kunder - fra vårt regionkontor og gjennom vårt servicesenter i Aberdeen, Hong Kong. Ferretti-gruppen er økonomisk sterk, og betyr at de har råd til å investere på nytt i kontinuerlig utvikling av nye modeller. ” Stefano de Vivo minner oss om at "dette er den største 100-yachten på markedet", med henvisning til hennes indre volum så vel som bruttotonnasje, og den blir utført så kunstig at hver tomme teller.

Djevelen er i detaljene, som det sies. Imidlertid, hvis du legger opp detaljene til Riva 100 Corsaro, kommer du til noe mye større enn summen av delene. Stå tilbake og tenk på de ytre linjene til denne 100-tallets skjønnhet, og du vil merke den uvanlig høye baugen som gir mulighet for et sosialt område i seg selv på fordekket. Den rett gjennomgående linjen med mørke vinduer fra baugen til akterenden understrekes av en sekundær ‘stripe’ på underdekket, og det hele kommer sammen i en kraftig, nesten aggressiv bue-profil. Riva kaller det ‘pilspissen’, og det passer perfekt med forestillingen om ‘Corsaro’, eller ‘Corsair’. Riva hadde så stor suksess med å holde Corsaro # 1 ‘under wraps’ før hun reiste fra Italia at den europeiske eieren av skrog nr. 2 (i bygg) var forpliktet til å fly ut til Hong Kong for å se på det ferdige produktet! De Vivo rapporterte også at tre av de syv første 100 Corsaros er solgt i Asia. Den offisielle presentasjonen av Riva 100 Corsaro, var på en kald og regnfull dag i Hong Kong, men det kommer aldri til å hindre at en Riva glitrer. Fortøyd hekkende i middelhavsstil, denne praktfulle yachten ved første blikk er veldig kraftig og stor.

Når du går ombord på den ekspansive svømmeplattformen, leder de doble trappetrinnene til det romslige og innbydende akterdekket. Cockpiten har en enorm sofa, og har gratis sitteplasser rundt et bord i åtte, og gir videre til en hovedsalong med sovesofa til styrbord og en TV som faller ned ovenfra - et plassbesparende tiltak - til port. Det er et attraktivt og behagelig avslapningsområde, og når TV-en er i 'opp' -posisjonen, er utsikten gjennom de enorme glaserte områdene virkelig fantastisk. Fremover, et kryssbjelke spisebord for åtte funksjoner stoler polstret av Poltrona Frau, og i tillegg en åpningsbalkong på babord side. Cocktails utendørs, hors d’oeuvres innendørs?

I løpet av de siste par årene har Ferretti-gruppen lagt stor vekt på å tilpasse europeisk design for å imøtekomme den vesentlig forskjellige bruken som eiere av yachter i Asia har hatt. I Italia og rundt Middelhavet og Karibien - fremdeles habitat nummer 1 for store båter - blir yachter oftest brukt til utvidede cruise fra havn til havn, med eieren og et komplement av gjester om bord. Innkvartering er derfor veldig viktig. Imidlertid er denne første Riva 100 Corsaro lagt opp mer til bruk på dagsturer, med ekstra funksjonalitet for forretnings- og sosial underholdningsformål. Så her, helt fremover, men fremdeles på hoveddekket der du kan forvente å finne en fullstråles master suite, har Riva inkludert et underholdningsanlegg med flere funksjoner - sovesofaer, sporadiske bord og en TV så stor som skottet er knyttet til. Dette er en del av Ferretti ‘Tai He Ban’ designetos. Du kan ikke utsette for en forestilt fremgang gjennom hoveddekket: fra solnedganger på akterdekket helt gjennom til drinker etter middagen i underholdningssalongen, det er en naturlig og godt designet progresjon.

Selvfølgelig kan du ha en master suite på hoveddekket hvis du ønsker det, men på denne båten har den blitt flyttet til underdekket, hvor den får en VIP-suite (dobbel) og en ytterligere tvilling, alle med eget bad . Hovedsoverom badet er også full-beam, med hans-og-hennes fasiliteter duplisert i hver ende, og en stor dusj området i midten. Kapteinens og mannskapskvartalene (3 hytter, 5 køyer) okkuperer den fremre delen av dette dekket. Selv her blir hver detalj og hver finish utført med den slags kvalitet du forventer av et flott navn som Riva. Veldig viktig er Riva 100 Corsaro en flybridge yacht.

Dette betyr imidlertid ikke tillegg av et lite dekk og en styreposisjon over hovedsalongen. Flybridge her er nok et helt dekk i seg selv, som strekker seg hele veien fra akterdekket til rett over den underholdningssuiten fremover.Det er et stort rom, og ser enda større ut fordi linjene på soldekket fortsetter rett gjennom til fordekket (selv om tilgangen fra den ene til den andre ikke er direkte). Det er ikke en ettertanke eller et tillegg: dette soldekket er en integrert del av et utsøkt design som markerer yachten som noe ekstra spesielt.

Riva-merket er sannsynligvis mest kjent for sine løpebaner - båter som Aquariva - men tilbyr nå modeller opp til 100 'og 110' modeller og (kommer snart) en 50m stål superyacht. Disse båtene inneholder alle bekvemmeligheter og funksjoner som et premuim flytende toppleilighet har, og det er akkurat det klienter i dette prisbraket ser etter. Excellence, uten kompromiss. Ferretti Group har laget et bemerkelsesverdig verksted som involverer en opp-og-over akterspeil garasjeport kombinert med en heve / slipp dekk som gjør det enkelt å starte og gjenopprette anbudet (og eventuelle tilleggsleker) som er stuet i garasjen. Det er også et svømmedekk med variabel høyde som letter gjestene tilgang til vannet eller fungerer som et slappeområde for soltilbedere. Det er et Ferretti Group-signaturelement, et feststykke, og det er bare en av de mange tingene som setter et ekstra stempel av fortreffelighet på Riva 100 Corsaro. Ferretti begynte å bygge Rivas i sitt eget hovedkvarter, La Spezia, med den hensikt å utvide merkevarenes utvalg av modeller. I dag, takket være det aller siste innen produksjonsteknikker (men uten å miste oppmerksomhet på detaljer), strekker Riva-serien seg fra 27ft til 164 fot, og er fremdeles stolte av å bygge båter uten kompromisser som legemliggjør italiensk stil og stil, flytende juveler fra la dolce vita.