Anmeldelse: Ferretti Altura 840 Tai He Ban

Den mye omtalte bommen i asiatisk båtliv er fremdeles bare i horisonten, men de store europeiske byggherrer og produsenter forsto for en tid tilbake at luksus, sosial båtliv har en annen funksjon i denne delen av verden. I de kjente markedene i Middelhavet og Karibia er konseptet godt forstått - eiere og venner, eller chartergjester, stikker av i en uke eller mer for en trylle med sybarittisk luksus så langt det er mulig fra den galne mengden. I Asia blir en båt oftest sett på som en forretningsunderholdningsplattform, nyttig for cocktailmottakelser, fester, middager og muligens dagsturer, men sjelden overnattinger.

Dette innebærer en vesentlig annerledes sjanger med båt enn de som er fortøyd hekken i vieux-porten på Cannes, eller forankret i English Harbour, Antigua. Båter designet spesielt for Asia krever mindre utendørs dekkplass, færre og mindre ekspansive hytter, mindre bysseplass, mer luftkondisjonert inneareal og mer plass til underholdning.

Menneskene som har tatt disse nye designparametrene mest entusiastisk inn, er uten tvil Ferretti Group. I fjor presenterte de Asia Ferretti Altura 840 Tai He Ban Special Edition. I år har de tatt omarbeidet av interiøret en scene videre.

Gå om bord på Ferretti Yachts 870 Tai He Ban Special Edition fra akterenden og nyt det romslige akterdekket. Bankett sitteplasser, stort bord, god plass. Men det koser seg her i tropene, så la oss gå rett inn i det veldig innbydende klimatiserte interiøret. Hver båtprodusent liker å fortelle deg om plass og lys, men her er det ikke bare brosjyresnakk. Salongen på 870 er en ett-stykke affære, fra skyve glassdørene akterut til broen. Det er en stor plass, og lysende strålende av tak-til-sofa-vinduer i full lengde. Hvis du er her ute i en bortgjemt forankring i Double Haven (Hong Kong) eller Phang Nga Bay (Thailand), vil utsikten bli en stor del av opplevelsen ombord.

Lang sofasetering reiser nedover begge sider av salongen, og fører til en skikkelig bar på styrbord (applaus, vær så snill, for en bar i et underholdende område) og rett gjennom spisestuen som ikke er enorm - bevisst - og er atskilt fra salong bare med en dekorativ skjermfunksjon. Og det er et dags hode, akkurat der.

Pilothuset er aldri så lett hevet, og gir styrmannen et utmerket nivå av synlighet, men vi er på vei ned nedenfor. Her er det to doble hytter, en i baugen og den andre til havn. Begge har walk-around senger og eget bad, og når det gjelder faktisk målt størrelse, er de nesten identiske. Hvilken som er mesteren og hvilken gjesten er noen gjetning. Det er også en køyeseng plassert pent i et gjenværende hjørne, med over-og-under køyesenger i rette vinkler mot hverandre. Det er et herlig finurlig arrangement, og definitivt et sted for barn, unge eller gamle.

Det nedre dekket har også bysse i størrelse. Beskrivelsen er forsettlig - dette er ikke en enhet designet for å slå ut 12-retters banketter. Hvis du vil ha en av disse, trenger du 870 ‘standardversjon’. Dette er støttebasen for baren ovenpå, stor nok til et kjøleskap fullt av champagne og en kokk som slår ut underholdningsbouchene uten stopp.

Og der, akkurat der du forventet å finne fullstråleierens suite, er det lekerommet. Kall det en karaoke-lounge hvis du vil, kaller det en kino, kaller det et mahjong-rom. Det er designet for å være alt dette. Veggene i skinnpanel, sammen med det slående og grundig smakfulle Fendi-møbeltrekket, utstråler rikdom og varme, noe som gjør dette til et veldig unikt havgående ‘den’. High-end video- og AV-systemene er komplementert av det fargepulserte lyssystemet for å gjøre dette til et perfekt festunderlag. I tillegg kan du selvfølgelig slå av alt det morsomme hvis du må, og dette blir et møterom eller konferansesenter, eller noe annet alvorlig du måtte ha i bakhodet.

Til slutt, ta turen helt opp til flybridge. ‘Topp dekk’ er populære i Asia. Det er her du får den beste utsikten når du cruiser langs kysten på en strålende sommerdag, og hvor du får vind-i-håret utseende (akkurat som i brosjyren). Det er også god plass til å slappe av her, i tillegg til lagringsplass for anbudet. Det beste av alt, for å slå de solrike takene fra middagssolen, er det uttrekkbare soltaket; nå ser du det, nå gjør du det ikke.

Når det gjelder design for Asia-markedet, ser det ut som om Ferretti prøver hardere enn de fleste. Vi liker folk som lytter: hvis de ikke gjør det, kan vi like gjerne skrive i mørket. Ferretti lytter til markedet, til eierne og potensielle eiere, til værmeldingen og til og med media! Det å ha eid av Weichai Holdings har kanskje noe med det å gjøre. 870 Tai He Ban er en klassehandling; kjekk designet til formål, og levert med skikkelig italiensk stil, kvalitet og panache. Det er en båt som fortjener å være en skikkelig vinner i Asia.

Historiekreditter

Tekst og fotografi av Guy Nowell