Porsche OKs første grønne superbil

Bilprodusenten Porsche lamslet verden med Mission E-konseptbilen på motorshowet i Frankfurt tidligere i år og sender den nå i produksjon. Sjokk og ærefrykt vil sikkert følge ...

Å gjøre showcar til en produksjonsmodell vil kreve 1 milliard euro (1,09 milliarder dollar) i investeringer og ansettelse av 1000 nye ansatte. Men ved å holde løftene som ble gitt på Frankfurt-showet og gå videre med en altelektrisk sportsbil, “Vi gir en klar uttalelse om merkevarens fremtid. Selv i en sterkt skiftende bilverden vil Porsche opprettholde sin fremste posisjon med denne fascinerende sportsbilen, ”sier Dr. Wolfgang Porsche, styreleder i Porsche AGs representantskap.

Når det gjelder når det skal rulle stille, bare med elektrisk batteri til forhandlere, sier Porsche for nå ganske enkelt “kjøretøyet skal lanseres på slutten av tiåret.”

Likevel når den gjør det, vil den offisielt ha med seg det nye kapittelet i bilhistorien som så mange har ventet på. Mission E er en firdørs, fire-seters sportsbil som i likhet med alle Porsches er designet for hverdagsbruk og hverdagsglede. Og som andre biler i sitt eksisterende sortiment kan den gå fra 0-100 km / t utrolig raskt - under 3,5 sekunder - og byr på mange hester (660).

Men det som gjør det annerledes enn noen annen gjeldende modell i Porsche-sortimentet, er at all denne ytelsen vil komme via litium-ion-batterier, snarere enn en flat sekssylindret eller V8-bensinmotor. Det er et veldig dristig skritt og et som vil, som Porsche sier, gå ned i bilhistorien hvis selskapet får det til.

Men hvis det virkelig kan levere på selskapets påstander - et kjøreavstand på 500 km på en enkelt batterilading og bare 15 minutters superlading for å få batteriet opp igjen til 80% når det er flatt - vil Mission E bli fullført oppdraget.

”Vi tar resolutt utfordringene med elektrisk mobilitet. Selv med utelukkende batteridrevne sportsbiler, forblir Porsche tro mot sin filosofi og tilbyr våre kunder den sportsligste og teknologisk mest sofistikerte modellen i dette markedssegmentet, ”sa styreleder i Porsche hovedstyre, dr. Oliver Blume.