McLaren avslører 570S Coupe

I forkant av bilutstillingen i New York i 2015 viste den britiske bilprodusenten MCLAREN frem sin nyeste kreasjon, 570S Coupe.

Beskrevet som den mest anvendelige McLaren i historien, lover 570S Coupé hårreisende ytelse på og utenfor banen, men pakket inn i en karbonfiberpakke som er lett å se på og lett å leve med som en daglig sjåfør.

570S, som ble avslørt tirsdag i forkant av New York International Auto Show 2. april, er rettet mot de som vanligvis vil diskutere om de skal kjøpe en Porsche 911 Turbo S eller en Audi R8 V10 Plus.

Og i det minste på papiret baby McLaren er bedre enn begge deler .

Som navnet antyder, har den 570PS - det er 562 hk - på trykk og fordi den er bygget ganske mye utelukkende av karbonfiber og andre eksotiske supersterke, men allikevel lette materialer, veier den bare 1313 kg, noe som betyr at den er lettere enn noen av konkurrentene og kan skryte av et kraft / vekt-forhold på 428bhp per tonn.

Når det gjelder ytelse, oversettes disse tallene til en tid på 0-100 km / t på 3,2 sekunder, en 0-200 km / t tid på 9,5 sekunder og en toppfart på 328 km / t (det er 204 km / h). Men mens Porsche fortsetter å demonstrere, er akselerasjon, hastighet og håndtering bare elementer i en mye større ligning i dette segmentet; Hvis McLaren virkelig vil være med i denne eksklusive klubben, må den også prestere godt i indre byområder, på parkeringsplasser og være en tilstrekkelig langdistanse cruiser.

Det er grunnen til at 570S har et redesignet fjæringsoppsett som ikke vil fortynne den røde linjens sving eller grep, men som vil sikre at den rir forsiktig på motorveier og motorveier når den byttes fra sport til normal modus.

Og hvorfor døråpningene og vinduene er designet så mye for å gjøre inn- og utkjørselen lett som for å forbedre aerodynamikken.

Hytta er også mer komfortabel som større enn større McLarens - setene er plysj og innpakket med skinn, som dashbordet, infotainmentsystemet er opp til bunnen av og det er til og med muligheten for et premium 12-høyttalers Bowers og Wilkins lydsystem (et vektbesparende lydanlegg med fire høyttalere leveres som standard). Hytta tilbyr også oppbevaringsplass for å utfylle 150-liters bagasjerom foran.

Det kanskje mest imponerende med den nye bilen er imidlertid at til tross for at den har en to-turboladet 3,8-liters V8-motor og en topphastighet på over 200 mph, har den en kombinert drivstofføkonomi på 25,5 mpg (11,1 l / 100 km) og utslipp av karbondioksid på 258 g / km, noe som betyr at amerikanske eiere kan unngå gass-guzzler-avgiften.

Bilen blir vist på det 115. New York International Auto Show fra 3. til 12. april på Javits Center.