Luksus sportsbil produsent feirer Porsche 911 produksjon

Etter 54 år med fortsatt produksjon markerer kjøretøyet som omdefinerte hva en sportsbil skulle være, enda en milepæl på sin ikoniske reise. Selv i bilens verden kan ord som legende og ikon brukes altfor ofte, men i tilfelle av Porsche 911 er alle superlativer fullstendig berettigede. For ganske nylig avslørte Porsche sin million 911, for å minne om merkevarens arv og dedikasjon til arbeidet.

I over et halvt århundre har 911 stadig presset konvolutten når det gjelder ytelse, håndtering og pålitelighet. Det er den mest suksessrike bilen i autosporthistorien, etter å ha vunnet flere løp på flere arrangementer enn noen annen modell (911 står for over halvparten av Porsches hele 30.000 seire til dags dato), og takket være at du valgte en evolusjonsbane fremfor revolusjon i forhold til av ytre utseende, til tross for sin komparative sjeldenhet på veien, er den en av verdens få universelt gjenkjennelige biler.

"Vi har fortsatt å forbedre teknologien til 911, foredle og perfeksjonere sportsbilen," sa Oliver Blume, styreleder i Porsche AG, "det er derfor det fortsatt er et moderne og teknisk innovativt kjøretøy .”

Imidlertid tilbyr den teknologien på en måte som merkets dedikerte legion av fans vil akseptere, og som mer enn noen annen grunn er grunnen til at det har klart å holde seg relevant selv når konkurransen øker fra Mercedes og McLaren. "For 54 år siden klarte jeg å ta mine første turer [i en 911] over Grossglockner High Alpine Road med min far," sa Dr. Wolfgang Porsche, styreleder. "Følelsen av å være i en 911 er like hyggelig nå som den var da. Det er fordi 911 har sørget for at kjerneverdiene for merkevaren vår er like visjonære i dag som de var i den første Porsche 356/1 fra 1948. "

Lojaliteten som 911 vekker opp hos eiere, sammen med det faktum at i motsetning til italiensk bileksotikk, er Porsches bygget for å vare, er også grunnen til at over 70% av alle 911-er som noen gang er bygget fremdeles er på veien i dag. Med andre ord er antallet 911-er som er i bruk i dag lik den totale mengden biler noensinne bygget av Aston Martin i sin 103 år lange historie.

Millionth 911 vil ikke bli tilbudt for salg. I stedet vil den gå til selskapets museum, men ikke før det drar på en global biltur i løpet av året hvor det vil ramme det skotske høylandet, runde Nurburgring og ta inn USA og Kina.