Flytende superyacht designet av Jonathan Schwinge: HYSWAS Tetrahedron Super Yacht

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Prosjektinstitusjon og designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA lettvektsteknologi og prosjektledelse: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS Fremdrift: The Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Å kanalisere fremmede romskip er nå en deskriptor for yachter. Bare se på Jonathan Schwinges design for HYSWAS (Hydrofoil Small Waterplane Area Ship skrog) Tetrahedron Super Yacht. For øyeblikket i det konseptuelle stadiet har fartøyet som er omtrent 70 fot i bredden et imponerende område på 3000 nautiske mil når skrogborne og 1000 nautiske mil når folieboring.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Prosjektinstitusjon og designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA lettvektsteknologi og prosjektledelse: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS Fremdrift: The Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

To vannlinjer betyr at når Tetrahedron Super Yacht blir en realitet, kan du seile fartøyet med lav hastighet, slik at det hviler på de tre underbukseskrogene. Når du seiler i høy hastighet, roterer hydrofoils på det nedre nedsenkede skroget, noe som gir en romvesenlignende effekt som den pyramideformede yachten dukker opp fra vannets overflate. Tetra Super Yacht, som er designet med Maritime Applied Physics Corporation i Amerikas 1995 'The Quest' i tankene, betyr at fartøyet kan navigere stormfullt vær nesten uten problemer.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Prosjektinstitusjon og designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA lettvektsteknologi og prosjektledelse: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS Fremdrift: The Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Takket være sin øyeblikkelig gjenkjennelige form - en Tetrahedron som er en type pyramide - bytter oppfatningen at havgående skrog ikke kan lages av enkle geometriske former. Et annet sentralt trekk ved Tetra Super Yacht er et auto-pilot ‘fly-by-light’ system fra luftfartsindustrien som lar skipet navigere i foliebournehastighet selv med rullekrefter på spill.

Schwinge HYSWAS Tetrahedron Super Yacht. Prosjektinstitusjon og designer: Jonathan Schwinge / SCHWINGE; TETRA lettvektsteknologi og prosjektledelse: Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management; TETRA HYSWAS Fremdrift: The Maritime Applied Physics Corporation, USA; CGI-bilder: EYELEVEL CREATIVE

Det kan ta litt tid for oss å lære mer om interiørlayouten og fasilitetene til Tetrahedron Super Yacht, som hvordan superyachten fremdeles er i stadiene av konseptualisering, men CGI-bilder gir oss noen ideer om hva vi kan forvente. Når den er forankret, kan gjestene se frem til aktivitetsalternativer som snorkling, slappe av og praktisere yoga på de tre utbrettede dekkene. Innkvartering for fem gjester, unntatt eieren og fire besetningsmedlemmer, betyr at en eksklusiv gruppe kan nyte plassen ombord. Vi ser frem til å lære Tetrahedron Super Yachts fremtidige utvikling, spesielt med tanke på interiør og fasiliteter.

For en CGI-oversikt over hvordan Tetrahedron Super Yacht beveger seg i vannet, se videoen nedenfor.

Tetra Super Yacht-kreditter

Prosjektinstitusjon og designer
Jonathan Schwinge / SCHWINGE
TETRA lettvektsteknologier og prosjektledelse
Marcel Müller, INMAINCO Visionary Marine Management
TETRA HYSWAS Fremdrift
Maritime Applied Physics Corporation, USA
CGI-bilder
EYELEVEL KREATIV

Alle bilder i artikkelen er høflighet av Jonathan Schwinge.