Bilen som stjal rampelyset i Royal Wedding
Mens retro-britiske biler er beryktet for lekker gassproblemer, har Jaguar satt sin beste fot fremover til kongelig bryllup. Prins Harry og Meghan Markle kjørte av med kongelig i Jaguar E-Type Zero - en roadster fra 1968 ettermontert av luksusprodusenten med en elektrisk motor.
Den stilige sølvblå Jaguar E-Type Concept Zero, et moderne tak i den klassiske cabrioleten i 1968, er komplett med en skreddersydd lisensplate som har bryllupsdatoen - E190518.
Et miljøvennlig trekk, den originale forbrenningsmotoren på 1,5 E-Type cabriolet er byttet mot noe en 200kW elektrisk drivverk som øker mye bedre hastighet og knapt en støy. Med en rangering på 0-60 mph på 5,5 sekunder overgår denne Jaguar Concept Zero sine forgjengere. Selv om disse tallene knapt betyr noe for den grasiøse kjøreturen i kongelig bryllup.
"Concept Zero kombinerer den anerkjente dynamiske opplevelsen av E-typen og forbedret ytelse gjennom elektrifisering," sier Tim Hannig, direktør for Jaguar Land Rover Classic.
Endringene ble gjort på et Jaguar Land Rover Classic Works-anlegg i Warwickshire, England, spesielt dedikert til modifikasjonsprosjekter. Vintage-modeller fra begge merkene får "enestående Reborn restaureringer" på stedet, inkludert eksklusive produksjoner av E-Type.
Interessant nok var kongebilen en venstrekjørt modell, en funksjon som noen tilskrev Markles amerikanske arv. Etter mer enn et halvt århundre etter utgivelsen er gjenopplivingen av denne klassiske modellen virkelig et passende valg for det kongelige bryllupet.
Kongeparet prydet veiene i kupeen etter lunsjmottakelsen, og ble avsedd av Enzo Ferrari som "den vakreste bilen som noen gang er laget."
Med den nåværende nullutslippsstatusen, er Jaguar ute etter å spre denne kjærligheten til flere av sine klassiske modeller utover Jaguar E-Type Zero til det kongelige bryllupet.
"I en stadig miljøbevisst tidsalder har vi som mål å sørge for at våre klassiske kjøretøyer har fremtiden de fortjener," sa Jaguar i en utgivelse. "Vi gjør det ved å utvikle elektriske drivlinjekonverteringer som bevarer utseendet, håndteringen og ytelsesegenskapene til de originale kjøretøyene - men som likevel gir null utslipp."
Tim Hanning, direktør for det klassiske verkanlegget, kaller det "fremtidssikring" klassisk bileierskap. For å berolige puristene har Jaguar lagt til at disse modifikasjonene er "fullstendig reversible", og kan brukes på alle XK-motordrevne klassiske Jaguar som ble bygget mellom 1948 og 1992.
