Road-Going F1 Car: Aston Martin AM-RB 001
"Er vi allerede i 2050?" Du kan spørre dette etter å ha lagt øynene opp for AM-RB 001. Nei, vi er fremdeles bare halvveis i 2016, men vi klandrer ikke for at du lurer på - det siste prosjektet mellom Aston Martin og Red Bull er et futuristisk utseende som snart kan komme opp på en motorvei i nærheten. Ja, denne bilen er angivelig veglovlig.
Sammen designet av 10-tiders Formel One Championship-designer Adrian Newey - som i dag er ansatt i Red Bull Racing - og Marek Reichman, Aston Martins kreative sjef, er bilen beregnet til å tjene opp en blåsende 1000 hk, og gjør det til en to- sittende veirakett. Så som andre kommentatorer har bemerket, dette er en F1-bil som lovlig kan passere deg på motorveien, og passere at den vil ...
Dette tempoet er muliggjort av en splitter ny, ultrakompakt naturlig aspirert V12-motor, som vil kreve bilen på 1000 kg med en anslått vekt-til-kraft-rasjon på 1: 1 (les: en hk / kg), og levere behemoth kraft som godt kan drive bilen rundt Silverstone raskere enn en Formel One-bil. Dette magiske forholdet har bare noen gang blitt oppnådd i en annen bil - Koenigsegg One: 1-bil. Aston Martin lover også at ytelsen vil forlate fjorårets treenighet av McLaren P1, LaFerrari og Porsche 918 i sitt støv.
Et ord om AM-RB 001s 1000 kg vekt. I utgangspunktet er Newey sin første vei-design lettere enn en Hyundai Elantra, for eksempel, som har en publisert fortausvekt på opp til 1.350 kg med bare 126 hk. Ta et øyeblikk og gjør regnestykket på vekt-til-kraft-forholdet, og skjøn så at Elantra selvfølgelig er lovlig. Å ha disse to bilene dele samme vei er som å sette Jesse Eisenberg i en UFC-ring med Conor McGregor.
Newey forklarer: “Jeg vil at den (AM-RB 001) skal være liten og lett, med en veldig responsiv drivlinje. Aerodynamikken gjør det ikke nødvendigvis mer behagelig å kjøre, men de får effekten til å tro at du går mye raskere enn du trodde var mulig. Vi så på alle slags konfigurasjoner - V6 dobbelt-turboladet, V8 enkel turbo - men til slutt måtte det være en V12 for å få den typen kraftuttak vi var ute etter. ”
For å gjøre turen mindre opprivende enn den allerede ser ut til å være, vil Newey sannsynligvis implementere aktiv fjæring for å motveie den enorme nedstyrken i høye hastigheter. Newey insisterer imidlertid på at hans første billegale bil noensinne vil være en komfortabel kjøretur. "Vi snakker også om kjøreopplevelsen, ikke bare statistikken. Hvordan du føler deg i bilen, gleder deg over å kjøre den, føler deg involvert i den, ”sa han.
En sporversjon av AM-RB 001 vil også bli laget i begrensede 25 eksempler, og vil ha modifikasjoner som større vinger og diffusorer, bredere dekk og en strippet kabin for en stasjon som er beregnet til å matche LMP1 (Le Mans Prototype 1 ) rundetider. Imidlertid vil anslagsvis 99 til 150 sjåfører få hendene på de standard road-legal versjonene innen utgangen av 2018; vi vet at vi holder øynene skrellet for den uunngåelige beskjeden fra Aston Martin om at AM-RB 001 er helt utsolgt. Å ja, vær oppmerksom på at AM-RB 001-betegnelsen som vi fortsetter å gjenta her tilsynelatende bare er midlertidig. Når vi gir deg nyheter om at modellen er utsolgt, vil den sannsynligvis ha et nytt og riktig navn.
Denne historien er også tilgjengelig på Bahasa Indonesia. Les den her: Aston Martin AM-RB 001, Mobil F1 di Jalan Raya
