Aston Martin lanserer Lagonda-merkevaren

Lagonda, sportsbilselskapet kjøpt av Aston Martin for 66 år siden, skal få en ny leieforhold fordi morselskapet ser ut til å øke salget og bryte inn i andre premiumbilmarkeder.

I en tale med Drive sa Aston Martins administrerende direktør, Dr. Ulrich Bez,: "Jeg er trygg på at vi i fremtiden vil se en Lagonda på veien," men antydet at de første nye bilene som fører merkevaren Lagonda sannsynligvis ikke vil lage en utseende i minst fem år.

Aston Martin har lekt med ideen i noen tid og i 2009 vist frem en Lagonda-konsept-SUV på Geneva Motor Show (avbildet over). Imidlertid var det da selskapet fremdeles var under Fords eierskap og hadde uhindret tilgang til den amerikanske bilprodusentens deler og FoU-anlegg.

Siden gjenvunnet uavhengigheten har Aston Martin kjempet i møte med økende konkurranse fra Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren og Mercedes, og de siste beretningene viser at mens resten av bilindustrien er i uhøflig helse, gjorde den faktisk et tap over de siste 12 månedene.

Aston trenger å gi nytt liv i sin line-up, og den må innovere hvis den skal fortsette å konkurrere med det beste fra resten, og et partnerskap med Mercedes Benz AMG, er et veldig stort skritt i riktig retning. Å bryte seg inn i det voksende luksus-SUV-markedet ser ut til å være et annet viktig skritt for lønnsomheten.

La oss håpe for Aston Martins skyld at den resulterende bilen ikke er noe som det siste kjøretøyet fra Lagonda som selskapet bygde.

Aston Martin Lagonda, som ble lansert i 1974 (umiddelbart etter at han kom ut av konkurs) var hele sin 16 år lange levetid verdens dyreste produksjonsbil. I tillegg til å være en av de mest kostbare bilene som noensinne er bygget, var den også en av de mest teknologisk avanserte, ved bruk av TV-skjermer i stedet for instrumentpaneler og et datastyrt motorstyringssystem.

Som sådan var det utrolig upålitelig, og takket være kompleksiteten i byggeprosessen tok det opptil tre år å nå hver perspektiveier.

I alt ble bare 645 produsert, og i løpet av den tiden vant bilen en rekke uønskede utmerkelser, inkludert en opptreden på Time magazine-listen til “The 50 Worst Cars of All Time.”