5 Klokker som gjør Old School Chic
Hvis vi er fast bestemt på å tenke det verste, kan det være at designere treffer en murvegg i hodet, eller aksjonærer som holder vakt-administrerende direktører på pistolpunktet, at vintage-klokkedesign blir raidet fra firmaarkiv og gitt nytt liv i moderne kolleksjoner som ser ut ... litt annerledes. Dette er imidlertid ikke et isolert fenomen som er unikt for urhandel. Utover det som fikk visdom om at verdens største luksusmarked, som er Kina, foretrekker konservativt stilede, trehånds klesklokker med sølvfargede urskiver (PVD, være borte!), Er det også denne hipsterisme-saken som skjer som blåser inn fra Vesten vinger av Instagram, java og jive. Skrivemaskiner viser rom til kaffebarer, med garasjer i søppelhallen etter farge; og det har skjedd en gjenopplivning av alle ting som er artisanal, ettersom bloggimperier trumfer "gentleman" tilbake, med hatter, brollies og bukser med høy midje. Gamle er gull, og klokkefirmaer gir bare forbrukerne det de vil når de gir ny generasjon ikoner.
Det er ikke en dårlig ting. Bensinhoder skal være så heldige å få bilfirmaer til å kake kusinene sine i urhandelen. Men det er de ikke. Og for klokkekjøpere, la oss telle velsignelsene våre og prøve noen av de bemerkelsesverdige ikonene som har fått en forfriskning av kroppen, men heldigvis ikke i ånd.
Zenith Pilot Montre D’Aeronef Type 20 Ekstra spesiell
Urmakere kan inspireres av luftfart på mange måter, som å lage klokker med design-signaler løftet engros av faktiske flyinstrumenter. Zenith er blant veldig få som kan skryte av at den faktisk laget disse cockpit-instrumentene, fra 1910 til 1960. Dette var veldig betydningsfulle tiår for luftfart, som strekker seg fra daggry av drevet flyging, gjennom to verdenskrig, til blomstringen av jet fremdrifts teknologi . Og etter å ha tappet sine fancy bukser i nyere tid, bestemte Zenith seg for å koble til igjen med røttene sine i klassisk urmakeri, og særlig med sin luftfartsarv da den ga ut tre pilotklokker i 2012.
Av disse er spesielt Type 20 et spydende bilde av cockpitklokker fra vintage fly som Zenith pleide å levere, samt klokken som Louis Charles Joseph Blériot hadde på seg på håndleddet da han gjorde verdens første kanalkryssing i en tyngre luftfly i 1909. Type 20 har siden vokst til en mangfoldig kolleksjon som omfatter en rekke komplikasjoner, inkludert GMT, årskalender, tourbillon og til og med damemodeller; i tillegg til modeller som viser utdypet gravering, skjelett, og skiver av emalje og meteoritt. Men av spesiell interesse her er Type 20 Extra Special i bronse, introdusert i 2015.
For å gjøre kolleksjonen mer tilgjengelig ga Zenith tidligere ut en Type 20 Extra Special i stål, i 2014. Imidlertid, med en lavere prislapp, kom en tredjeparts bevegelsesleverandør (Sellita). Ingen skam i det, men en tredjeparts bevegelse for en dyktig bevegelsesprodusent og vertikal produksjonspioner som Zenith er mildt sagt upassende. Derfor ble bronsemodellen utgitt i 2015 utstyrt med en egen bevegelse.
For sin farge, og måten den eldes på, gir bronse karakter, karisma og utpreget utseende uten at det koster et edelt metall. Det er noe som "bronsesykdom", som refererer til en irreversibel kloridkorrosjon som påvirker kobberbaserte legeringer, inkludert bronse, manifestert som en greening av metallet. Saltvann er en faktor, og man kan til og med være på vakt mot å svette på klokken; men i virkeligheten har bronsegjenstander overlevd fra så langt tilbake som fem årtusener f.Kr. (syv tusen år, noen i havet), og bronse brukes fremdeles til å lage propellere som blir dyppet i havet hele tiden! I det minste blant bronseklokker fra merker av sammenlignbar cachet er pris 20 av Type 20 attraktivt, i ett tilfelle med nesten halvparten. Titan (hypoallergenisk) sak tilbake er et gjennomtenkt trekk mot brukerkomforten.
IWC Big Pilot’s Heritage Watch
Vintage Pilots klokker er ting fra legenden delvis fordi piloter i dag - i en tidsalder med GPS, radar og fly som praktisk talt kan fly seg selv - ikke trenger klokker så mye som forfedrene deres, som var avhengige av klokker for å utlede slik grunnleggende informasjon for eksempel hvor man er, og hvor lenge drivstoffet vil vare. I denne forbindelse måtte en pilots klokke være presis og hardfør nok til å operere pålitelig i flymiljøet, i møte med gravitasjonsspenning fra raske manøvrer, raske svingninger i temperatur og trykk med høyde og magnetiske felt som avgir fra flyutstyr. IWC har mye krav på å lage autentiske pilotklokker. I de lange årene har de levert dem til dagens fremste luftstyrker, inkludert Luftwaffe på 1940-tallet, og det britiske Royal Air Force i etterkrigsårene.
For 2016 har IWC oppdatert pilotens klokkesamlinger, og mest karakteristisk av dem er Big Pilot's Heritage-klokke i en kolossal 55 mm sakestørrelse, så stor som 1940-modellen som var en tallerken av en klokke som var festet til låret i stedet for slitt på håndledd. Lesbarheten telte for mye, og en fløy sittende. I motsetning til originalen, har IWC valgt å konstruere saken av sandblåst titan, og redusere vekten med 18 prosent til 150 g.Begrenset til 100 stykker, er det et stykke historie. Men for noe mer håndleddsvennlig, kommer Heritage også i 48 mm sak størrelse. Denne modellen har en lengre kjørebevegelse enn 55mm-modellen (åtte dagers strømreserve, i motsetning til 46 timer), og selv om begge har innvendige kabinetter av mykt jern for å beskytte bevegelsen mot magnetfelt, har IWC klart å lage et safirkrystallvindu på 48mm-modellens ryggveske. Heltesmykker.
Montblanc 1858 Chronograph Tachymeter
Hvorfor er vintage-inspirerte produkter nylig gjenopptatt? Er det bare et spørsmål om estetikk? Det kan være, for noen. Og det ville være nok. Men for andre handler det også om hvordan ting pleide å gjøres, at vi med fremgang på en eller annen måte hadde handlet bort skjønnhet, eleganse og betydning for kostnadseffektivitet og bekvemmelighet. Å rette opp i denne balansen er sannsynligvis grunnen til at Montblanc tok Minerva-fabrikken under vingene i 2006. Etablert i 1858, Minerva er kjent for å skape vakre, håndlagde bevegelser, og siden oppkjøpet er ekspertisen og idealene blitt sikret, og har farget Montblanc's urmakeri samlinger, fra kompliserte utgaver med høye komplikasjoner til mer tilgjengelige, ikke-begrensede timestykker. Kronografen i 1858, i et begrenset opplag på 100 stykker, følger denne fine tradisjonen; det er Old School gjennom og gjennom.
Klokkeoverflaten er av den tradisjonelle bi-kompax-utformingen, med to undervelger; lumed arabisk tall og sjarmerende nål-tippede katedralhender er riktig for optimal lesbarhet; mens tradisjonelle jernbanespor markeringer er vanskelig å slå for nøyaktig tidsdeling. Det er god grunn til å ha et par chronograf-pushere, men en monopusher integrert med kronen er visuelt renere. Montblanc har også gått tilbake til en gammel logo, for å koherere mer sammen med den generelle estetikken til klokken.
Enkelte tradisjonalister kan kanskje bulle i 1858-sakens størrelse: men en umoden 44mm, i strid med årgangskoder, for å si det mildt. Ulempen med dette er at den gir rom for en stor, frodig dekorert bevegelse, den manuelt svingete MB M16.29, inspirert av en Minerva-bevegelse fra 1929. Søylehjul, sidekobling, en stor balanse med vektskruer og svanehalsregulator ; og en Minerva-signatur, kronografhammeren formet som en djevelhale. Det er et moderne størrelse med bredskjermvindu i søylene til klassisk urmakeri. Og hva en visning.
Jaeger-LeCoultre Geophysic 195
Hvilken bedre måte å huske den kalde krigen enn med et armbåndsur for å minnes en ganske rar episode i denne globale konkurransen der nasjoner kom sammen over et ideologisk skille for å utforske kloden med sosialistisk iver; mens de var på vingene, skyggeboksede Supermaktene som ekselskere over melk som var sur. Perioden det gjelder er International Geophysical Year (IGY) som varte fra 1. juli 1957 til 31. desember 1958. Noen 67 land samarbeidet om vitenskapelige og leteprosjekter relatert til jordvitenskapene. Sovjetunionen bedøvet USA da det med hell lanserte Sputnik 1 i oktober 1957. USA returnerte favør i august året etter da USS Nautilus, verdens første operative atomdrevne ubåt, dampet fra Hawaii i Stillehavet, krysset under Nordpolen, og dukket opp i Atlanterhavet, nordøst for Grønland, praktisk talt i USSRs hage. Internasjonalt samarbeid til side, det handlet om å sette ens rival innenfor nær rekkevidde.
Jaeger-LeCoultres bidrag til IGY var den geofysiske, den mest dyktige klokken den visste hvordan de skulle lage på det tidspunktet, best egnet til presisjon, pålitelighet og seighet som kreves for vitenskapelig utforskning. Når produksjonen varte i omtrent ett år, ble det bare laget litt over 1000 stykker i rustfritt stål og 30 i gull. I 2014 har fabrikken gitt ut Geophysic på nytt, i en litt større kassestørrelse (38,5 mm i motsetning til 35 mm), drevet av en moderne, bevist selvviklende bevegelse i stedet for originalens hånd-sårbevegelse, og validert av JLCs egne 1000 timers testing, som overskrider COSC-standarden som originalen ble sertifisert for. En ny kald krig brygges; god tid for en ny Geophysic, i tre varianter og to oppringinger.
Vacheron Constantin Historiques Cornes de Vache 1955
I fjor ga Vacheron Constantin ut en vintage-stil kronograf med en gjenkjennelig generisk design, med to underskiver på en sølvfarget skive. Mange andre merker har noe sånt også. Men ikke lugsene! Avrundet, lystig og spiss; for en ellers veldig nøktern klokke er de en mest særegne vedheng, nesten kinky. Ved lugsene kan man identifisere det for Vacheron “Cornes de Vache”. Horn of a cow, på engelsk. Den åndelige etterfølgeren til Ref. 6087 av 1955. Selv den gang ser det ut til at Vacheron Constantin allerede hadde en sans for humor. En okse ville være et hissigere dyr noen av oss foretrekker å omgås, hva med raseri, makt og hausse markeder. Kyr gir derimot smør. Men oksen ville være "taureau", ikke "vache" og ordspillet ville gå tapt. Ku (vache) er det… og bare fra Vacheron!
Men det krever noe mer enn et ordspill for å lage en legende. Ref. 6087 var selskapets første kronograf som var vannavstøtende og antimagnetisk, utstyrt med innskrudd koffert og innerhylster av mykt jern. Det er også blant de sjeldneste av Vacheron Constantins kronografer - bare 36 ble noen gang laget; 26 i gult gull og åtte i rosa gull fra 1955 til midten av 1960-tallet, etterfulgt av to i platina på 1990-tallet, som bar samme referansenummer og bevegelse, men i et tilfelle uten kumhornhullene. Ref. 6087 var også produsentens siste kronografmodell fram til 1989.
I navn, form og det sentrale stedet i selskapets historie, gir Historiques “Cornes de Vache 1955” et overbevisende forslag, utover det faktum at det er blitt så vakkert laget.
Historiekreditter
Tekst av Yeo Suan Futt
Denne historien ble først publisert i World of Watches.
