10 tips for Motor Yacht Ownership
Å eie en yacht er en stor motivasjon for mange av oss. Å ønske seg noe er en slik velsignelse, som gir en nådeløs drivkraft å oppnå. En magisk energibygger og jeg ønsker at alle skal finne sitt eget, enten det er åndelig eller materielt.
Så lenge jeg kan huske, som barn, ville jeg bla gjennom magasiner, og undret meg over de vakre landskapene der de kunne cruise meg til, og siklet over den overdådige livsstil som eierne så ut til å glede seg over når de ønsket det. Foreldrene mine het navnet min bror og jeg etter den berømte franske navigatøren Eric Tabarly, og Alain Colas, hvis opplevelser jeg fulgte i løpet av ungdommen. Jeg takker dem for det fordi seiling er en enorm kilde til lykke nå.
I dag takker jeg yachter for at jeg fikk meg lyst til så mye, fikk meg til å jobbe så hardt og til slutt realisere drømmen min. Gjennom de siste årene har jeg arbeidet for å gjøre seiling mer tilgjengelig, rimeligere og morsommere i Asia. Denne lidenskapen har blitt min daglige jobb. År med sprettideer om å finne de beste løsningene for å eie og drive effektivt, år med å lytte til tvilsomme kjøpere, samt dele erfaringer med både glade og ulykkelige eiere.
Så for de heldige få som, som meg, er motivert av å eie en yacht, her er leksjonene mine:
1. Ikke undervurder det du allerede vet: en yacht koster betydelige beløp å opprettholde. Teller 10 prosent årlig av den nye prisen som et rimelig estimat, alt i +/- 3 prosent avhengig av alder og brukssted. Du kan velge å bruke mindre, men båtforholdet vil fange opp deg og ende opp med å koste mer. Ingen skjære hjørner der eller overliste havet og morens natur.
2.Kjøp Nytt eller nesten nytt, med en solid produsentgaranti og forhandlet pris. Ja, bruktbåter er billigere til pålydende, men de kan ikke sammenligne med nyere modeller, og integrere flere forbedringer år etter år - teknologi, komfort, materiale, motorer, generatorer, ledninger, elektronikk, sikkerhetsutstyr ... du kan veldig sjelden finne en god avtale, men med mindre du kjenner historien godt, ikke gamble på en så viktig eiendel. Det er ingenting til felles mellom en datert bruktbåt og en ny når du går til spesifikasjonene for komponenter. Selv om en annenhånds kommer til en billigere prislapp, må du huske at vedlikeholdet fortsatt vil koste deg 10 prosent av New Value. Jo eldre, jo mer.
3. For at båten skal være en fornøyelse og ikke en belastning, ikke tildel mer enn 10 prosent av nettoformuen til kjøpet. Matriser for privat bankallokering anbefaler faktisk 3-5 prosent som et akseptabelt brakett. Jeg dobler det for å gjøre opp for gleden. Vi bor bare en gang, og jeg vet at folk som har gått over bord ennå, er glade som kan være.
4. Velg et kompetent mannskap, start med kapteinen, og betal dem godt. Mannskaper blir en del av familien, de holder båten i god stand og dens verdi høy. Det er ikke lett å finne riktig mannskap, så bruk riktig tid til å sjekke anbefalinger fra tidligere arbeidsgivere, og når du har sikret et kompetent mannskap, hold dem lykkelige og motiverte.
5. Velg et interiør som “ingen liker” for å sikre en bedre videresalgsverdi. Jo lettere, jo større er oppfatningen av plass inne.
6. Bestem om du vil kjøpe / leie / kjøpe en andel i et brøkprogram basert på stedet der du vil nyte båten din. For urbant bruk synes jeg brøk er den mest fornuftige (på steder som Hong Kong, Singapore, etc. hvor du bruker båten i veldig kort tid på 4 timer til 3 dager gjennom året). I et feriemål, charter eller kjøp direkte.
7.Vurder hvor ofte du vil bruke yachten om et år - under 3 bruksområder: charter, mellom 3-8 bruk: brøk, over 8 bruksområder: eier båten.
8.Hvis du går i brøk, bruk en profesjonell ramme. Jeg vil skryte nå, ettersom det selskapet mitt opprettet er min største stolthet: www.lysa.asia-programmet. Hvis du finner en feil i det, eller noe urettferdig, vinner du et charter gratis! Ikke sett et vennskap i fare ved å unnlate å avklare alle problemene som vil oppstå når du eier en yacht. Å ha et profesjonelt program hjelper deg med å unngå misforståelser.
9. Optimaliser din glede av tiden ved å la båten din styre (administrasjon, regnskap, lisensiering, vedlikehold, mannskap ...) til en forhandlet pris av et anerkjent selskap. Ikke bli slave for kapteinen eller mannskapet ditt.
10. Kjøp den riktige båten for dine behov ved å svare på grunnleggende spørsmål: er målet ditt å slappe av med familien, feste hele natten, cruise gjennom høye hav, være vertskapsmiddager, pendle raskt fra et sted til et annet ... å finne riktig båt er nøkkelen til en lykkelig opplevelse og kan gi betydelige besparelser da du ikke betaler for det du ikke trenger.
Hvis du tenker på å skaffe deg en båt, vil jeg være glad for å dele min erfaring med deg. Happy cruise!
Om Eric Noyel:
Den franske gründeren Eric Noyel startet en langvarig seilbåtentusiast fra Middelhavet og startet Asia Marine Yachting Services (AMYS) som en "luksuriøs" charteroperasjon i Hong Kong. Det har vokst raskt til å bli en av Asias ledende regionale operatører. Selskapet tilbyr charter, delvis eierskap, lystbåtstyring og er distributør for Sunseeker (Indonesia og Filippinene), Numarine (regionalt), Galeon (regionalt), Hatteras sportsfiskebåter, og har interesser i båthavner og media.
Denne artikkelen ble først publisert i Yacht Style.
