Royal Distinction: Princess 62
ord Nic Boyde Bilder med tillatelse av Princess Yachts
"Den rettlinjede drivenheten med 900 hk diesel gir utmerket dreiemoment med lav omdreining (som gir stor lav hastighet akselerasjon), og denne babyen er oppe på flyet og borte. 30-32 knop er ganske raskt nok, takk. ”
Princess Yachts har plassert det nyeste tilbudet mellom sine 56 og 68 fotfester i Flybridge-serien, og de kommer til å vise sin siste kreasjon på Cannes-båtshowet i begynnelsen av september, hvor båten vil ha sin stolthet i en omfattende Princess-linje -opp.
Hoveddekk
Princess 62 er alle Princess. Fra silhuetten, de rene linjene fra overbygget, de enorme salongvinduene, "karakteristisk reklame undervurdert", som gir både rikelig lys, flott utsikt og et elegant og dynamisk utseende, og effektivitet under luken med et optimalisert skrog form og tvilling Volvo 900 hk in-line diesels, hun er umiskjennelig royalty.
Princess Yachts er kjent for sin grundige design og utførelse. Kanskje mindre kjent er deres bruk av ledende teknologiske fremskritt, spesielt innen infusjonsteknologi. De har vært i stand til med Princess 62 å inkludere funksjoner som normalt bare er tilgjengelige på større fartøyer.
Saloon
Fra toppen; flybridge, som er en helt ny design og klarer å gi et stort spiseplass, en solkrem akterover og en sirkulær sittegruppe fremover som også kan gjøres om til en solkrem. God plass til hele skipets komplement.
Alle kan også få plass i salongen. Sittegruppen i cockpit ligger nær bommekassen på baksiden av salongen, flankert på styrbord av et lite vennlig sittegruppe. Fremover er to salong / bordarrangementer til, og deretter høyre styrbord to-seters roret og ytterligere to seter til havn.
Spisebord i nærheten av baren
Akkurat da du trodde vi hadde gjort sitteplasser, er det mer. Den gjennomgående fordekken har et par av de vanlige solputene helt fremover, men mot baksiden av plassen mot salongens fremre vinduer, er det et tydelig underholdende rom med enda flere sitteplasser. Å kunne tilby åtte sittegrupper på en båt i denne størrelsen er virkelig noe.
Master Suite
Tvilling hytte
Mesterhode
Senterlinjen fremover ledsager fører ned fra roret til hyttene nedenfor der to dobler og en tvilling, alle med eget hode, gir komfort og luksus midt i typisk prinsessekvalitet og utførelse. Hodet til den fremre hytta har en ekstra dør for at den også skal fungere som dagshode. Hyttene er alle gjennomvåt i naturlig lys fra skrogvinduet. En ekstra tvillingkabin til mannskap / passasjer kan leveres akterut i maskinrommet (over drivakslene) for å sove ytterligere to personer. Et ideelt sted å parkere tenåringene.
Princess, som noen av de beste italienske verftene, tar ekstraordinær omsorg for passformene sine, og de prøver å forbedre sin signatur Princess Design Studio-styling med hver nye modell. I denne båten leverer de et rolig miljø med sine vanlige nøye detaljer. De bruker elementer som inkluderer et håndlaget sofabord, semsket skinn, bronsespeil og japanske tapeter, for ikke å snakke om tømmer, glass og lær, alt innenfor en samlet lagdelte geometri som gir perfekt mening når du kommer inn i rommet.
Hvis alt som ikke er lokkende nok, er det på tide å snakke om forestillingen. Hun har et grunt trekk på i underkant av 5 fot, og vannlinjelengde på 62 fot, ikke inkludert power-lift svømmeplattform bak cockpiten. Rettlinjedrevet tvilling 900 hk diesel gir utmerket dreiemoment (som gir stor lav hastighet akselerasjon), og denne babyen er oppe på flyet og borte. 30-32 knop er ganske raskt nok, takk, og bensintankekapasiteten på 3.400 liter vil takle helgenkrigeren som liker å zoome, og gi et anstendig cruise-område hvis du er forberedt på å komme ned til en rimelig marsjfart.
Båten er designet for seks, kanskje åtte, passasjerer og gir åtte steder for dem å sitte og sosialisere, to eller tre spisesteder, minst tre steder å sole seg. Når du trenger raske fem minutter med ro og ro, kan du ha det, og hvis du vil sosialisere deg, vel, har du alt rommet du trenger for en skikkelig fest og deretter noen. For mer informasjon, besøk www.princessyachts.com.
