Porsche Cayenne S hybrid
Ny Porsche Cayenne S-hybrid kommer endelig på markedet i 2010.
I følge den tyske bilprodusenten vil den hybridiserte Cayenne avgi noen 20 prosent mindre C02 enn sammenlignbar forbrenning motorkjøretøyer med lignende effekt. Dekker en 0 til 100 km / t sprint på bare 6,8 sekunder, og vil tjene sin ‘S’ betegnelse ved å levere V8-ytelse og firesylindret effektivitet, alt mens den overholder Ultra Low Emission Vehicle II-utslippsstandarder.
Cayenne S Hybrid vil rulle fritt ved motorveishastigheter uten forbrenningsmotoren på, noe som minimerer motorutslipp og forbruk av fossilt drivstoff. Dette skiller seg fra nåværende hybridkonsepter som gir fordeler hovedsakelig i bytrafikk.
I samarbeid med Volkswagen valgte Porsche den parallelle full-hybrid designen, da den også forbedrer akselerasjonen betydelig, og passer inn i det nåværende Cayenne-designet med minimale endringer, og dermed ikke kompromittere interiørområdet eller bagasjekapasiteten .
Cayenne S Hybrid har en superladet Audi 3.0-liters V6-motor med direkte drivstoffinnsprøytning , med 333 hestekrefter og 324 lb-ft dreiemoment fra 2.900 til 5.300 o / min.
V6 er parret med 52 hestekrefter en trefas synkron elektrisk motor som produserer opptil 221 pund fot og også fungerer som en vekselstrømsgenerator, og de kombinerte kraftenhetene kobles til en åtte-trinns automatgir. Også ombord vil det være en £ 154. ingen vedlikehold 38 kW nikkelmetallhydridbatteri.
Hjertet i disse teknologiene er den kraftige Hybrid Manager , som krever rundt 20 000 dataparametere for å fungere. Siden en parallell full hybrid opererer i tre klassiske hybridmodi: forbrenningsmotor og elektrisk motor sammen, bare motor og bare elektrisk motor .
Automatgir gir triggning av motoren innen 300 millisekunder fra førerens trykk på gasspedalen. Når motoren er i gang, sender den en oppladning til batteriet, og det samme gjør de regenerative bremsene når bilen bremses.
Porsche forventer at Cayenne S Hybrid vil bruker mindre enn ni liter drivstoff per 100 kilometer i den nye europeiske kjøresyklusen. EPA-tall for drivstofføkonomi er ikke tilgjengelige ennå.
