Ny luksusbil lanseres: McLaren kunngjør leveransen av BP23 i 2019

McLaren røper ytterligere detaljer om skreddersydd ‘Hyper-GT’ bil | © McLaren Automotive

Det britiske superbilfirmaet McLaren har startet arbeidet med det den beskriver som den ”kraftigste og aerodynamiske” bilveien i historien.

Den nye bilen, kodenavnet BP23, er imponert av formel 1-utviklet teknologi, og vil ikke bli levert til noen av sine 106 fremtidige eiere før i begynnelsen av 2019. To år er imidlertid altfor lang for at de fleste hyperbilfans skal vente så selskapet har delt noen nøye utvalgte detaljer om hva de kan forvente når det offisielt bryter dekningen.

Den første er at den vil ha en pluss-to-setersett, akkurat som den som finnes i selskapets første bil, McLaren F1. Det ble lansert i 1992 og var verdens raskeste produksjonsbil til Bugatti Veyron kom med.

McLaren har vært rask med å påpeke at den nye bilen ikke er et 21. århundre som tar på seg den opprinnelige F1, selv om den vil hylle den i noen estetiske henseender, som den planlagte produksjonsløpet (106 enheter).

"BP23 vil låne oppsetningen med tre seter med den sentrale kjørestillingen som er berømt av den ikoniske McLaren F1, og den vil være plassert i et strømlinjeformet, krympet karbonfiberkropp med stor eleganse," sier McLaren Automotive CEO Mike Flewitt.

Denne kroppen vil dekke en fire-liters tvillingturbo V8-motor som samarbeider med et hybridsystem, slik at en lignende drivlinje er satt opp som den som ble funnet i selskapets siste hyperbil, P1 som ble bygget mellom 2013 og 2015.

Fortsatt lover selskapet at systemet i den nye bilen vil sette en ny målestokk utover den kombinerte 903bhk som tilbys av P1 og, enda viktigere, vil tjene opp denne kraften på en veisentrert snarere enn banefokusert måte.

"En hybrid drivlinje vil gjøre det til en av de kraftigste McLarens som er skapt," sa Flewitt. "Men bilen vil også levere de høyeste nivåene av forfining, noe som gjør det mulig å gjennomføre betydelige reiser med opptil tre personer ombord."

Og det er her den nye bilen seriøst vil skille seg fra alle McLaren som har gått før, og ved å gjøre det potensielt, eller velkommen, sammenligninger mellom den og Bugatti Chiron.

"Vi kaller BP23 en 'Hyper-GT' fordi det er en bil designet for lengre reiser, men med det høye ytelsesnivået og førerengasjementet som forventes av McLaren, fortsatte Flewitt.

Og selv om hver av de 106 bilene med flere millioner pund allerede er solgt, vil BP23 være gode nyheter for alle McLaren-kunder da hybridteknologien vil filtrere seg ned til hele serien de kommende årene. Innen 2021 vil alle serieproduksjonsbiler bygget av selskapet være hybrid, og BP23 vil tjene som en veldig eksklusiv testbed.