McLaren jobber med en ny superbil

Kan 3, 2024

McLaren rekkevidde

Den tredje landeveien fra McLaren, som for øyeblikket har koden P13, vil være designet for å konkurrere topp mot hodet med Porsche 911 Turbo når det gjelder pris, ytelse og kjørespenning.

Forventet å være i salg i 2015, vil bilen ikke være et kjøretøy med en budsjettkjeller bygget fra deler av søppelkassen, men vil dele det samme karbonfibermonoCell ‘karet’ chassiset utviklet for MC12 superbil.

I en tale med Autocar, Ron Dennis, sa selskapets utøvende styreleder at den resulterende bilen ville være tilgjengelig som en hardtop ved lansering og senere ble koblet til en konvertibel versjon.

P13 vil være mindre enn MC12, men vil dele den samme 3,8-liters V8 turboladede motoren. Kraftverket vil imidlertid være innstilt på en annen måte for å produsere 450 hk, 166 færre enn den versjonen som for tiden finnes i de andre produksjonsbiler. Det ligner mest sannsynlig på flaggskipet P1 enn MC12.

På spørsmål om hvorfor selskapet har satt sine synspunkter på Porsche, i stedet for Bentley eller Aston Martin, som alle har biler i samme pris på 120 000 pund (180 000 dollar), sa McLaren-representanter til Autocar at McLaren ville etter 911 Turbo fordi det er bare ekte sportsbil i det markedssegmentet.

Autocar siterer en virksomhetsinnsider på avgjørelsen, som sa: "Sannheten er at hvis du har 120 000 pund å bruke på en sportsbil, vil du fremdeles ende med en Porsche 911, selv om du kan få en [uten turbo ] for £ 70.000. Det er ikke noe annet mellom 100 000 og 150 000 pund. "

Biler som tilbys av Aston Martin og Bentley i samme prisklasse, er fokusert på langdistansekjøring snarere enn ekte driverinvolvering og ytelse.

Derfor, med mindre en seriøs sjåfør har de ekstra £ 30,000 for å oppgradere til en Ferrari 458 Italia, en snart avviklet Lamborghini Gallardo eller faktisk en McLaren MC12, er Porsche Turbo eller muligens en Audi R8 V10 coupe de eneste seriøse alternativene.