McLaren går for daglig komfort med 570 GB

Du ville ha lagt merke til at nesten alle større aktører i bilindustrien har gitt verden et innblikk i hva de vil vise frem på det kommende Geneva Motor show 1. mars. Vel, den britiske superbilprodusenten McLaren blir med på listen over de som erter oss med hva de vil ta med seg til den sveitsiske byen. Vi forventet først at merkevaren skulle avduke 570S, som utfordrer ‘entry-level’ Porsche 911, men de bestemte seg for å overraske oss i stedet.

For å være den mest praktiske og luksuriøse modellen til dags dato, har sløret nå blitt løftet fra 570GT. Det kombinerer både ekstrem komfort og ytelse i en bil. McLaren hevder også at superbilen er egnet for daglig bruk. Det er veldig lite de to modellene har til felles. For det første er GT på samme måte som S-modellen utstyrt med en to-turbo 3,8-liters V8-motor som er i stand til å sette ut 562 hk (570PS, og gi bilen navnet). Dette betyr at bilen kan gå fra 0 til 100 km / t på bare 3,4 sekunder og en toppfart på 328 km / t.

Det er her de to bilene slutter å være like. Den nye GT har et panoramatak som standardfunksjon for å slippe mer lys inn i kabinen. Den har også et bakre panel med svingende glass som svinger åpent for ekstra lagringskapasitet. Denne nyopprettede plassen pluss bagasjerommet under panseret gir bilen en veldig imponerende 370 liter lagringsplass, det er 80 mer enn du får i en Ford Fiesta luke.

I tillegg til å lage et andre bagasjerom, hjelper det nye glasset bak også til å kutte støy i hytta. Ytterligere anstrengelser for å forhindre at det turboladede brølet fra motoren avbryter en samtale eller håndfri telefonsamtale inkluderer skreddersydde dekk, utviklet med Pirelli som reduserer bilbrølingen og et nytt klimaanlegg med 'lo' innstilling som prøver å holde støyen fra viften til et minimum.

Standard interiørfunksjoner inkluderer elektrisk betjente og oppvarmede skinnseter, et åttttalers lydanlegg og et berøringsskjerm-infotainmentsystem komplett med navigasjons- og telefonkontroller. Mens praktiske betraktninger inkluderer parkeringssensorer foran og bak, en elektrisk rattstamme som kan bevege seg for å hjelpe sjåføren å komme seg inn og ut og bredere åpne dører som lukkes mer stille.

Til og med fjæringen og styringen har blitt finjustert slik at de er partiske mot vei i stedet for å kjøre spor og for å absorbere støt i stedet for å forsterke dem. Skulle du ønske å få hånden på 570GT, må du vite at superbilen vil være i salg umiddelbart etter avsløringen den 1. mars. Du bør også regne med å avvikle nord for USD 198 950 eller 154 000 pund.