Intervju: Martin Limpert for Porsche Asia-Pacific

Martin Limpert, administrerende direktør i Porsche Asia Pacific, deler sitt tak på luksusmarkedet og hvordan merkevaren jobber for å styrke sin tilstedeværelse i regionen.

Du har vært i luksusbransjen i ganske mange år. Hvordan har markedet utviklet seg, hva har endret seg?

Vi har definitivt sett endringer. Det gjelder ikke bare bilindustrien; motebransjen har endret seg, og til og med vår generelle oppfatning av luksuriøs livsstil har endret seg. For eksempel har vi flere alternativer når det gjelder luksusvarer, det er sannsynligvis en av de største endringene i markedet. Det er flere og nye merker som kommer inn i markedet som kjemper for en del av luksuspai i segmentet, mens eksisterende merkevarer prøver å sikre et større fotfeste ved å utvide porteføljene sine med flere produkter rettet mot velhælte forbrukere. Fortsetter de førsteklasses materialene, tilbyr selskaper flere personaliseringstjenester og alternativer for å tilpasse kjøretøyet. Hos Porsche ønsker vi å tilby kundene å tilpasse bilen sin. Fra farger til utstyrsutstyr og tilbehør, blir denne såkalte “målte” tjenesten veldig populær i bilindustrien.

Ordet "luksus" blir kastet rundt ganske ofte, og blir tagget på praktisk talt alle produkter og tjenester. Hva tar du på luksus?

Jeg tror at luksusbegrepet varierer fra person til person. Personlig tror jeg det er evnen til å uttrykke deg, enten du er i forbruk av varer og tjenester, eller gjør det du liker. Det kan være i form av en belønning. Vi har sett mennesker som har oppnådd suksess belønne seg med ting som de kanskje ikke har hengi seg til tidligere, fra hvilke typer produkter og / eller tjenester de konsumerer til å ta fatt på en viss livsstil. Luksus har også midler til å tilfredsstille visse behov eller ønsker.

La oss snakke om Asia-markedet, til tross for den avtakende etterspørselen i denne delen av verden, spesielt Kina, er tallene for Porsche optimistiske. Når et luksusmerke utvides, øker volumet, og luksusvarer blir rikelig. Er det noe som luksus?

Det er et veldig godt spørsmål. Hvis vi ser på det totale markedet, anslås det at 70-80 millioner biler selges i markedet over hele verden. Når det gjelder oss, har vi litt under 200 000 biler i fjor. Vi er i nærheten av 0,025 prosent av det totale markedet over hele verden, og det er potensiale for vekst. I tillegg til at luksusen handler om å ha midler til å oppfylle ens ønske. Det har ikke noe å si om du er på det punktet i livet når du nettopp har kjøpt din første Boxster eller Macan, du oppfyller noe på det tidspunktet i livet ditt. Eksklusivitet er en del av luksusligningen. Det er ikke bare definert av tall, men egentlig av en livsstil.

Selv om et merke er på et nivå for å oppnå et visst volum, har vi forsterket opplevelsen med muligheter for å tilpasse kjøretøyene dine. Du kan for eksempel velge å matche fargen på bilen din til neglene til kona eller velge søm inni Macan din. Du kan også sprute litt og velge en større turbomotor med en effekt på 400 hk. Det er faktisk ingen grenser for eksklusivitet selv på oppføringsmodellene, eller noen av Porsche-produktene.

Volkswagen Group er en dominerende aktør i bilindustrien. Hver av merkene under konsernets portefølje har utvidet tilbudet for å fylle visse nisjer i markedet. Hva er din strategi for å styrke merkevarenes status i markedet?

Porsche har en lang historie og suksess med å bygge luksuriøse sportsbiler. Vår tilnærming er å tilby den sportsligste bilen i det segmentet vi er til stede. Det har ikke noe å si om det er to-dørs bakmotorsegment med 911, to-dørs midtmotorsegment med Boxster Cayman, eller til og med våre mindre SUV-er som Macan. Dette er i vår genetiske kode - vi er født på løpebanen. Dette er en del av strategien vår. Vi har kompetanse, teknologi og kunnskap for å bevise at du kan ha “kaken og spise den”. Ytelse og bærekraft trenger ikke å være eksklusivt. Porsche 919 Hybrid er et eksempel. Vi er i stand til å overføre kunnskapen vi får på løpebanen til våre produksjonsbiler på tvers av alle modeller.

Vår filosofi hos Porsche er “Car for life, Customer for life”, så når noen tråkker inn i Porsche verden som kunde, la oss bare si at vi vil beholde dem for livet. Si at noen nye i merkevaren kommer inn i Porsche-verdenen med en Boxster, når han rykker opp i karrieren og bestemmer seg for å belønne seg, vi har Boxster S som venter, etterfulgt av 911 osv. Slik holder vi oppe med dem og oppbevar dem i veldig lang tid. I et annet scenario kan noen - som en ung, urban profesjonell eller et ungt ektepar - velge vår inngangsmodell Macan som deres første luksus-SUV. Det er et kjøretøy som passer til livsstilen deres - golf, fotturer eller sykling i helgen. Men når familiene deres vokser med barn, kan de oppgradere til en Cayenne. Og når barna deres vokser opp, kan det være lurt å dra tilbake til en fin luksus sedan som Panamera. Det er en langsiktig plan, og vi er klare for det.

Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i Men's Folio Magazine april 2016