Jaguar debuterer første SUV med F-Pace

Det er alltid et første for alt - vaksinasjon, kyss og til og med ektefelle; den første er vanligvis den mest minneverdige. Det samme gjelder Jaguars første SUV noensinne, F-Pace, en jacked-up softroader som leverer mer enn nok kraft for det skoleløpet.

Og Jaguar holdt absolutt ikke tilbake på det kjærlige kalt “performance crossover” -kjøretøyet. F-Pace er brakt til livets liv med enten en Ingen-to-liters firesylindret turbo-ladet diesel eller de tre-liters V6-superladede bensinvariantene. F-Pace er virkelig mer sportsbil enn SUV, og er godt posisjonert til å konkurrere med Beemers X3, Audi Q5 eller - tør vi si det - Porsche Macan. Førstnevnte vil bringe deg til 296 hk, mens den siste, 375 hk som driver bilen til 62 mph på 5,5 sekunder.

Vi må si at vi ble forvirret av firesylinderversjonen og på det lille provisoriske testsporet som Singapore-lanseringen, så det ut til at denne versjonen lider noen gang så lett ut av hjørnene og slo gassen. At det i det hele tatt fungerer er et bevis på kreativiteten i ingeniøravdelingen.

Den svært tilpasningsdyktige lettvektige aluminiumsarkitekturen på monocoque, tidligere brukt på XE og XF-modellene, fungerer i takt med den F-Type-avledede dobbelt bærebens foran fjæring og Integral Link bakfjæring for en raffinert, men likevel dynamisk tur. Jaguaren, som er søsterselskap til Land Rover, deler uunngåelig den samme genpoolen. Standard dreiemomentvektorering kombinert med det elektriske kraftassisterte styresystemet gir spesifikk håndtering og kontroll for en hyggelig tur.

På den familiebemerkningen skal du ikke forvente firehjulstrekk i dette kjøretøyet. Imidlertid faller et eple aldri for langt fra treet, så alle F-Pace-varianter er utstyrt med Jag's F-Type sportsbil bakspent firehjulsdrevet girkasse. Deltids firehjulstrekket er ivaretatt for sikkerhet når været blir dypt og veiene blir glatte, som de ikke vil gjøre i Storbritannia og tropene.

Her er en annen første for Jaguar: et infotainment-system som ikke lar deg svikte. F-Pace sin nye generasjon InControl Touch tar farvel med fortidens Fisher Price-grafikk og ser i stedet en 10,2-tommers bredskjerm på sin plass, og gir krystallgrafikk og ingen av disse klebrig knappene. Denne store vennlige SUVen kommer også i fire trimnivåer - inngangsnivået Prestige, maskulin R-Sport og den høye ytelsen S og First Edition, en eksklusiv modell dedikert til å hedre den nye F-Pace-lanseringen.

“F-PACE har vært etterlengtet siden den dramatiske avsløringen på Frankfurt Motor Show i fjor. Umiddelbart gjenkjennelig som en Jaguar, vår SUV som først yter ytelse, kombinerer maksimal kjøreopplevelse og praktisk og er sikker på å begeistre sansene, sier Russell Anderson, administrerende direktør for Asia Pacific Importers, Jaguar Land Rover. “Med sitt forførende utseende, eksepsjonelle tur og håndtering, er det den ultimate praktiske sportsbilen. Den driver, føles og håndteres som en Jaguar, og vi er ekstremt glade og stolte over å endelig lansere F-PACE i Singapore. ”

F-Pace er nå tilgjengelig på Jaguar showrooms i Singapore, og prisene starter fra 245 999 USD.